- verifico sempre l'asfalto (se sei in piega completamente fuori dalla moto ginocchio a terra e la moto ti cede/o prende una buca all'improvviso nn è bello!

- applico la tecnica solo in curve (meglio se ampie) in cui ho visibilità. Sulle curve cieche è davvero rischioso!
- la differenza per me l'ha fatta imparare a tenere le marce alte (faccio tornanti in 3, le altre curve in 4). Si guida senza strappi scorrendo via molto molto veloce (salvando anche un pò le gomme! Le derapate le lascio ai motard!)
Guidare anche in strada in questo modo è divertente, sicuramente spettacolare e anche utile: come ottimamente spiegato dal post si piega meno la moto, si percorre la curva in modo più fluido e si esce più forte..
