moto drift

[AzzoCB]

Quark, una domanda se nn ti disturbo: lo stunt del video con la R6, al minuto 0:51, fa una cappella... Direi che gli succede un piccolo "highslide"... Cosa ha sbagliato?

Io lo spiegherei così: in quel momento la ruota ha "rallentato" e ha fatto un po' aderenza con l'asfalto, per cui principio di disarcionamento.. giusto?


Ultimissima cosa, ne approfitto perchè capisco che sei molto "ferrato".. Se mai ( mi tocco ) mi dovesse capitare un principio di highslide una domenica lungo un tornante, diciamo che sento il posteriore andar via perchè ho accellerato troppo e mi trovo nel bel mezzo della curva, non in uscita (che sarebbe piu facile controllare), devo far conto di essere già a terra? Oppure posso provare a tenere il gas aperto, e, controsterzando e magari tenendo un pelo frenato il davanti, proseguire la "derapata" cercando di tirarmi in salvo?

[Pacciani]

io sò che si usa anche la frizione........... se lo dicono ,loro........

[Ennio Stefano]

L'ultima volta a Franciacorta, c'erano 2 giovani istruttori che, a pista libera intraversavano la moto facendo quarta-pima , senza toccare il freno posteriore , giocando "solo " di frizione.

[AzzoCB]

Ma secondo voi, con moto nuova da 10.000 euro, conviene provare a fare di queste cose così, per imparare? (In un piazzale si intende..)

Secondo me nn ne vale proprio la pena... Ci vorrebbe una moto da stunt nel garage per far pratica

[Tonga69]

[Quark]

[neeko72]

[neeko72]

[Quark]

Verso la fine dello stunt la moto era quasi ferma e ha dovuto raddrizzato la moto per non cadere all'interno della curva, poi ha provato a continuare la derapata, ma a quel punto (come dice Neeko) la posizione era troppo eretta per contrastare la forza centrifuga

[Cadl]

Azz. mi sembrate tutti molto preparati... io però ho sempre saputo che (in italiano):
.l'entrata in curva, con scalata pesante, si chiama intraversata (o traverso) e si vedeva molto in moto gp quando l'elettronica era meno invasiva.
.La perdita di aderenza in uscita curva dovuta all'eccessivo scarico di potenza a moto inclinata (possibile causa di high side) si chiama derapata.

Questo solo per interderci con la terminologia: io non li so mica fare!
Mi risulta cmq che il traverso in ingresso curva sia molto più facile da eseguire che la derapata di potenza controllata..
In macchina il "traverso" si fa con un semplice colpetto di freno a mano!