moto drift

[Tessaiga]

[desbela]

...purtroppo hai ragione!!!!

[Quark]

Tessaiga hai ragione... ma non ho mai detto che sia una cosa facile e priva di rischi, anzi
... però sono del parere che conoscere alcune dinamiche della moto, anche solo per via teorica, a volte può essere utile per togliersi dagli impicci.

Imparare a fare frenate di emergenza, intraversare la moto, sentire la perdita di aderenza, eccetera in aree chiuse al pubblico può servire nei momenti di pericolo...
l'istinto molte volte porta a peggiore le cose:
ad esempio si tende a chiudere completamente l'acceleratore quando si sente il posteriore perdere aderenza e si viene disarcinati (highside)...
oppure nelle frenate di emergenza si preme con tutta la forza sulla leva del freno bloccando la ruota anteriore, invece di premerla progressivamente in modo da portare il carico sull'avantreno...
oppure nel bel mezzo di una curva ci si trova un ostacolo e istintivamente si tira il freno anteriore anzichè cercare di cambiare traiettoria cambiando la pressione sui manubri...

e potrei continuare con infiniti esempi...

Un consiglio che mi sento di dare è di frequentare un bel corso di guida sicura... ormai ce ne sono un'infinità

PS: dall'analisi del video (a velocità normale, al rallentatore...) si vedono molte cose... basta avere occhio allenato e sapere cosa devi guardare... il mio lavoro ed il mio hobby mi aiutano in questo

[Tessaiga]

[AzzoCB]

Non me ne frega niente se queste cose nn le so fare e non le farò mai, non è la mia aspirazione, so bene che ci si sputtana solamente dei gran soldi e si rischia la salute.. Mi emoziona però vedere gente che le sa fare e mi incuriosisce sapere quali sono le tecniche alla base.. E, come ha detto quark, discutere di queste cose (che lascio ai piloti) è utilissimo più che altro per sapere COSA NON FARE nei momenti di pericolo...

[ricsac]

nei momenti di pericolo seguirai sempre il tuo istinto, a prescindere da cosa sai e non sai della teoria di guida. solo la pratica e magari un bel corso di guida sicura potrà evitarti manovre sbagliate!

questa, ovviamente, è solo la mia opinione..

[Quark]

Riccardo non sono del tutto d'accordo:
prima uno dovrebbe sapere teoricamente quale sia la manovra da eseguire nelle varie situazioni...
poi dovrebbe provarle in zone vietate al pubblico per mettere in pratica la teoria, in modo da acquisire certi automatismi

non è che ti puoi fare esperienza solo durante un evento imprevisto... l'istinto se non adeguatamente condizionato porta a eseguire manovre spesso errate,
ad esempio: splancando l'acceleratore impenno la moto, poi ritoccando terra l'anteriore comincia a sbacchettare... chi non sà cosa dovrebbe fare istintivamente chiude la manopola dell'acceleratore... e addio

.... sono invece pienamente d'accordo sul fatto di seguire qualche corso di guida sicura, dove insegnano prima alcune nozioni teoriche e poi le si mette in pratica, oramai ce ne sono un'infinità sparsi per tutta l'Italia

[ricsac]

io ti riporto la mia di esperienza che mi è capitata un mesetto fa: su una strada di montagna deserta incrocio un gruppo di biker;
beh, senza alcun motivo uno di loro ha frenato di botto; io che lo stavo x superare ho istintivamente pinzato con il freno anteriore e la moto ha cominciato a sgommare con la ruota anteriore... non son caduto solo xkè il mio angioletto ha deciso cosi.

onestamente, dopo 15 anni di moto, credo di aver imparato ad usare il freno anteriore ma ciò non toglie che stavo x cadere x una manovra istintiva!

[fabiosire]

Non penso che uno che si sta per sdraiare riesca a pensare a cambiare il peso sulla moto o a piegare di più o di meno..
Quando hai fatto la frittata magari per qualcuno che ti viene addosso, per una buca, per un cane devi decidere in 1secondo e quindi ti raccomandi a S.VALENTINO ROSSI e può andarti bene più per culo che per capacità..
A me nelle poche volte mi è andata bene per culo e ti garantisco che quando hai il dietro che ti sta arrivando davanti solo per colpa di un cane come domenica scorsa non pensi ai traversi o a scalare frenare chiudi gli occhi e fai quello che puoi con i due freni in mano


Per quanto riguarda le altre spericolate manovre io con la mia CB da 10.000+modifiche delle quali ho perso il conto euri spesi mai le tenterò ancora prima di domandarmi se riuscirei ad uscirne intero.
E poi i giorni non sono mai uguali anche gli stunt che le eseguono in strada (da stupidi perchè anche loro dovrebbero farle in zona chiusa al traffico e con tutte le protezioni possibili..) ti garantisco che cadono sovente e hanno più ossa rotte loro che i piloti del motomondiale.

Ciao Fabio

[Andrewmura]

Ecco uno che ci sa fare con la moto... Chriss Pfeiffer

non il mentecatto del primo video