forche:cambiare solo l'idraulica va bene ?

[Avenar]

Ma le molle originali,che sono giustamente dure come la morte, non sono da 100!?!??!

Ps. Quali produttori fanno molle progressive!!?!? Le ohlins ad esempio e le Gubellini mi sembrano lineari...

[Riccardopuggioni]

hiperpro.....le fa progressive.

[moa76]

E non solo......

[Avenar]

[PRINCIPE]

Le tue molle con 6500 Km sono praticamente nuove, io nn cambierei niente e manderei tutto a Tiziano Monti di Imola che ti posso assicurare, ti farà lavorare la tua forcella in modo eccezionale senza cambiare niente. Ho fatto fare le mie poco tempo fa e posso dirti che la differenza è notevole adesso sente la regolazione anche di un quarto di giro....tieni presente che io peso quanto te

[clo 5]

allora qui a padova c'è un bravo mecca lavora molto su moto da pista insomma è uno di cui mi fido lui mi ha detto che la soluzione ottimale sarebbe anche cambiare molle mi farebbe tutto bitubo ,però dice che se voglio mantenere le molle originali non viene fuori un lavoraccio e sicuramente sentirò la differenza. mi ha fatto piacere sentire anche le vostre opinioni ci penso ancora un pò poi decido . il mecca comunque nel caso di molle nuove dice lineari

[paolo1160]

lineari

[neeko72]

puntualizziamo 3 punti...

1) le VERE progressive le fa solo HYPERPRO e si chiamano iperprogressive...e la distanza fra le spire DIMINUISCE(o aumenta) PROGRESSIVAMENTE da un capo all'altro della molla
2) WP e MAtris fanno finte progressive...che si chiamano BI-STADIO...ovvero metà molla ha spire distanti X e l'altra metà le ha distanti Y
3) una molla non si usura nè invecchia...nè si sfibra...avete idea di che acciaio della madònna usano per fare le molle?...in una sospensione l'unica cosa che si usura sono liquidi e guarnizioni....

ps: caro Clo5...prima di regalare soldi al tuo meccanico fatti fare un preventivo per i pezzi...e poi confrontalo con le mie offerte Bitubo...

[Avenar]

Ragazzi mi son riletto la discussione ed insieme a queste altre sul forum... Non si capisce bene la durezza delle molle originali o meglio per chi siano indicate... Mi spiego meglio...

C'è chi le definisce indicate per un pilota di 70kg, chi per 80Kg... Dunque a questo punto dovrebbero essere morbide, e dovrebbero essere sostituite con alcune più DURE per tutti coloro che pesano più di 80KG in ordine di marcia (casco + tuta, ecc...)

Altri asseriscono che siano dure e sarebbe necessario acquistarne semmai un paio più MORBIDE soprattutto a fronte del fatto che l'idraulica non lavori (fatto PIENAMENTE constatato da tutti colori che come me hanno provato a regolare l'idraulica della forcella originale)!!!

Allora, unico dato OGGETTIVO: spulciando sul forum ho trovato un utente che le aveva misurate ed ha specificato che sono 10K 100nm...

Dunque, secondo me, è poco chiaro chi deve cambiare la molla!! E' inutile cambiarla se poi la ditta che ti vende il kit idraulica + molla reputa che ti serve una molla di 10K!!!! Cosa me ne faccio di altre 2 molle nuove con l'identica durezza!?!?!?!

Ovvio, poi ci sarà chi preferisce a priori un molla più dura con la forcella HARD a priori e preferirà un settaggio pistaiolo, ma questo è un altro discorso!!

[Riccardopuggioni]

io penso che sia opportuno sostituirle, per un semplice motivo......con una molla dura basta rilasciare il precarico e si ammorbidisce, con quella originale uno static-sag da pista non si ottiene nemmeno con ''tutto chiuso'' quindi......