FASTIDIOSO SALTELLAMENTO

[Gladiator]

a tutti, vi scrivo perchè sono arrivato allostremo della pazienza, la mia cb dopo aver cambiato ben 2 treni di gomme ed entrambi nuovi, ha iniziato a saltellare dai 65 agli 80 km/h in maniera piuttosto evidente.
Sono stati fatti innumerevoli tentativi di bilanciatura sia anteriore che posteriore, è stato anche portato il cerchio ant. da una azienda che verifica e se del caso rettifica con macchinari gli eventuali sbilanciamenti o colpi che potrebbero inficiare la linearità del cerchio stesso.
Ho riporato le sopsensioni alle tarature standard come mamma honda suggerisce da libretto u.m.
Bene dopo tutti questi tentativi la moto non và, si innesca un fastidiosissimo fenomeno chattering che mi stà facendo inca@@@@@@are parecchio , non sò più a che santo rivolgermi.
Se qualcuno di voi ha da darmi delle dritte sono tutto orecchi

[ghess]

dai due tacche in più di precarico al mono posteriore e prova e facci sapere...
operazione che non costa nulla e che puoi sempre portare alle origini senza problemi

facci sapere

[Pacciani]

...........mono scarico....o ciuco...

[Quark]

Controlla i dischi dei freni... potrebbero essere non più planari

[Gladiator]

no i dischi non possono essere perche non lo fa in frenata ma in normale velocita di marcia

[Avenar]

Ma le vibrazioni da dove partono? dall'anteriore o dal posteriore o da entrambi?!

La moto l'hai presa nuova o usata!?!?

[neeko72]

mah... settimane fa ho provato la cb di un utente che lamentava vibrazioni all'anteriore.... alla fine non aveva nulla..

[moa76]

[Gladiator]

Oh.. ragazzi chi parla non è un pivello con 3 km sulle spalle, sono 30 anni che vado in moto e ne ho cambiate diverse e se chiedo ausilio al forum è perchè sicuramente esiste una casistica d'uso molto ampia. Non potete certo nascondere che le sospensioni di primo equipaggiamento siano molto scarse e questo non lo giustifico a mamma honda e, che tali possano sicuramente influire sui fenomeni da me lamentati.
Comuque la mia era una richiesta a carattere informativo, logicamente ognuno di noi la può pensare come vuole, ma resta il fatto che il problema esiste, la mia non è la prima moto che lo fà e francamente spero di avere più notizie possibile

[Pacciani]

personalmente io avevo i pompanti forche difettosi con i fori semiotturati e deformati,ed una forca con il finecorsa strappato ,la sua sede non esisteva più.
ma il tuo problema mi sembra più di mono ,ripeto lo hai controllato ,magari lavora solo più di molla e pompa ,innescando saltellamenti.
sempre personalmente ho avuto una gomma posteriore deformata che mi faceva innescare l'anteriore ....