CB1000R.IT DAY FRANCIACORTA IL 16 APRILE, *ANNULLATO*

di **Ennio Stefano** il mercoledì 23 febbraio 2011, 12:24

Marzio.
Pero' ,se non ho capito male , se non si raggiunge il quorum , liberi tutti?
Girare sabato pomeriggio è una figata , solo che se devo farlo con 42 moto in pista con gente in astinenza ci penso un attimo.
Forza ragazzi, iscriviamoci che cosi' non ci sono problemi. yes

di **Tonga69** il mercoledì 23 febbraio 2011, 12:26

di **Alex28** il mercoledì 23 febbraio 2011, 12:54

ecco, mettiamo in preventivo la sostituzione delle gomme, si può trovare qualcosa di usato ma utilizzabile in loco o conviene prenderle nuove da gommisti (pneusgiovo ogni tanto ha delle offerte sul genere racing) ?

Poi forse conviene una gomma più spinta ma che comunque si può utilizzare ins strada, tipo le dunlop d211 o le sportsmart (che ho avuto sulla hornet e non mi sono trovato male) o le rennsport delle metzeler o similari? così almeno ci faccio la stagione a quel punto....

Poi mi dovrete dare una mano a sistemare un minimo le sospensioni di serie, che ho trovato esageratamente morbide e ballerine nel breve tragitto che ho fatto spostando la moto in giardino : ono :

Gli stivali (che credo di ordinare ad inizio marzo) e la tuta avevo già in mente di acquistarli, se poi non trovo nulla di interessante, a quel punto ben venga la comodità del noleggio yes

p.s. per il furgone ottimo : hail :

di **Tonga69** il mercoledì 23 febbraio 2011, 13:02

Il mio consiglio è quello di montare delle gomme sportive stradali!!!! Non serve andare su pneumatici racing... non li sfrutteresti e non sono facilmente gestibili (temperature, termocoperte, czzi e mzzi...).

Ormai le gomme sportive stradali sono tutte molto buone e hanno dei limiti di grip e tenuta che pochi anni fa i piloti veri si sognavano... quindi vai tranquillo, scegli quelle con cui ti trovi meglio e vai sul sicuro yes