BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[Tommy]

CRT = niente Ducati

Il regolamento è chiaro, 1.000cc

Quindi, 2013 Rossi in SBK con la Panigale!!

Biaggi annuncerà il probabile ritiro

[firemoon]

...azz

Se Rossi va in SBK con la Panigale............

Povero Preziosi...deve riprogettare un telaio anche per quella!!!

[Tommy]

Panigale standard 1'57'' al Mugello - versione S (istruttore DRE)......

Se Rossi passa in SBK con la Panigale, vince i prossimi 4 mondiali

Altro che palle


Intervista a Rossi - by Zamagni

Valentino Rossi: "Siamo preoccupati. Non siamo riusciti a risolvere i problemi"
Rossi è deluso. E preoccupato. Forse addirittura un po’ frastornato. Perché le aspettative erano altre e invece ha chiuso dietro a tutti. L'unico a fare peggio è Hayden

SEPANG – E’ deluso. E preoccupato. Forse addirittura un po’ frastornato. Perché le aspettative erano altre, perché dopo il primo test, chiuso in quinta posizione a 1”2, in questo Valentino Rossi credeva di confermare la prima posizione dietro alle due Honda e alle due Yamaha e di ridurre il distacco dai primi. Invece, Valentino e la Ducati sono sprofondati in decima posizione a un secondo, dietro a tutte le MotoGP e davanti solo a quella del compagno di squadra Nicky Hayden. Come dire che è normale essere delusi. Preoccupati. Frastornati.
«E’ stato un test abbastanza negativo – ammette -. L’unica cosa positiva è che ci siamo avvicinati un po’, riducendo il distacco da 1”2 a 1”, ma siamo preoccupati perché abbiamo peggiorato notevolmente la posizione e tanti altri sono andati più forte di noi. Quindi è andata sicuramente peggio rispetto al primo test. A parte l’elettronica che ha fatto un passo in avanti – l’antimpennamento e il traction control mi aiutano nella guida -, per il resto non siamo riusciti a risolvere i problemi: abbiamo provato un po’ di cose ma, alla fine abbiamo dovuto desistere. Insomma, sappiamo che sarà dura: a Jerez, a fine mese, cercheremo di capire meglio dove siamo».

Se tu dovessi fare un elenco delle cose da migliorare, da dove partiresti?
«Non sono rapido in entrata di curva, non riesco a entrare forte e tenere una buona velocità di percorrenza. Poi la moto si muove troppo in accelerazione. C’è una differenza di un secondo sul giro veloce e 6-7 decimi di passo (a mio modo di vedere di più… nda): non siamo a una vita, ma siamo dietro!».
(no scusate......ma è esattamente L'OPPOSTO DI QUELLO CHE HA DETTO 3 SETTIMANE FA...... )
Speravi di essere più vicino a Honda e Yamaha?
«Sono stati test difficili, condizionati dal tempo e siamo anche stati un po’ sfortunati, perché oggi pomeriggio, mentre stavamo andando bene, ho avuto un problema con la moto, in particolare con la forcella. Però dobbiamo fare meglio».
Dopo il primo test avevi detto che l’entrata in curva era finalmente efficace, mentre stavolta non è così: è stato fatto un passo indietro?
«L’altra volta eravamo andati meglio e riuscivo a guidare e soffrivo più che altro in accelerazione, mentre stavolta abbiamo fatto un sacco di prove per risolvere i nostri problemi, ma sono abbastanza lento anche in entrata. C’è tanto sottosterzo, faccio proprio fatica a guidare. Sinceramente non ce l’aspettavamo, pensavamo di andare bene, invece non abbiamo trovato il giusto bilanciamento».

Il morale è basso?
«Prima di demoralizzarsi, bisogna vedere come andrà a Jerez, dove la pista è tutta diversa e ci sono temperature differenti. Però, sì, sono preoccupato».


Io personalmente non capisco più nulla........se andava bene in entrata di curva e a centro curva e se il telaio non è stato cambiato, che minchia ha adesso che non va???????

Chi lo capisce è bravo

[clo 5]

faccio un pò di sana polemica : dove sarebbe tutto questo aiuto a rossi e ducati ? mi sembra che ci abbia pensato stoner ( e anche gli altri )a mettere le cose a posto e che a suo dire poteva fare meglio bè veramente tanto di cappello al cangurino carmelo anche come cospiratore sei proprio una frana

[Tommy]

La cosa che non capisco è che la Ducati ha lavorato su elettronica e posizione in sella.

Non su telaio o distribuzione pesi.

Quindi, come mai fino a 3 settimane fa questa moto gli permetteva di guidare bene e OGGI invece non glielo permette più????



SALCAZZO

[Riccardopuggioni]

[alf71]

Ma se avesse perso mezzo secondo causa incidente il compagno di squadra starebbe davanti invece arranca anche lui, come tutti i piloti su Ducati.
Resto convinto che Ducati non sia all'altezza e devo dare ragione a Tommy, chi è causa del suo mal pianga se stesso.
Doveva accettare la sfida con Lorenzo ad armi pari (anche come ingaggio), mi spiace doverlo ammettere ma ha fatto una scommessa che ad ora lo vede perdente.
Comunque rimane il millllliore!!

[andamentolento]

questi test secondo me dicono e non dicono.

I problemi fondamentalmente sono 3: questa nuova ducati ha margini di miglioramento ?? sapranno trovare la direzione per i miglioramenti ?? saranno miglioramenti applicabili in tempi brevi ??

Sicuramente la vecchia moto non aveva davvero margini di miglioramento..... era sbagliata punto.
Questa nuova moto, per la mentalità Ducati veramente rivoluzionaria (dopo il traliccio e il motore portante), rappresenta un punto di partenza o anche questa è un vicolo cieco ??

Non è da meno anche la valutazione dei tempi per effettuare le migliorie.
La Ducati non è la Honda che se si accende una spia su una moto noleggia un Antonov, trasborda tutto il materiale nella factory, TAC - Risonanza - autopsia e via nuovo motore-telaio e compresa la sostituzione della spia in corto circuito.



Le modifiche in Ducati sono lunghe da partorire proprio per la struttura della produzione (quasi artigianale) e perciò non è detto che trovata la via, si possano poi realizzare le modifiche (sempre poi da provare in pista) in tempi rapidi.

[clo 5]

mah io non ci capisco più nulla e forse non sono l'unico

[Tommy]