BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[ricsac]

qualcuno mi spiega quale dovrebbe essere lo stile di guida da usare con la ducati? perchè io non l'ho ancora capito, come non lo hanno capito
-Capirossi
-Gibernau
-Melandri
-Haiden
solo per parlare degli ufficiali...

[BlackEagle]

si hai dimenticato Bayliss che in SBK !!! in GP mmmm e guidava una Ducati!
sinceramente neanche io o ben capito come dovrebbe essere guidata sta moto! puntassero meno sull'estetica e marketing , e un po di piu sulla moto in quanto a ciclistica e motore , lasciando un po da parte certi concetti di esclusività ... farebbero la cosa migliore!

[alf71]

[ricsac]

la colpa non è di nessuno dei 2...
semplicemente non si trovano! che c'è di male ad ammetterlo??? ah si, 13 milioni di sterline..

[Tommy]

[alf71]

[ricsac]

[Tommy]

Per carità, stimo Zamagni come professionista.

Ma devo anche sottolineare una cosa: Zamagni era il primo fan di Rossi, Rossi era intoccabile, inavvicinabile, inattaccabile.

Poi forse qualcosa con il giornalista si è rotto (o forse Ducati ha iniziato, come spesso fanno le case che necessitano un mantenimento di immagine, a "mungere" per avere editoriali "a target" - moto.it ha oltre 1 milione di contatti.....-e andare oltre ai "danni di immagine"), fidati fino a non più di 3 settimane fa Zamagni era totalmente pro-Valentino (peggio di Alfio..... )

Ducati ha nel "branding" uno dei suoi punti di forza, da quando ho acquistato Ducati non faccio altro che ricevere tessere, inviti, email, newsletter e tutto ciò che davvero ti fa sentire parte "di un gruppo".

Oggi Ducati ha un 9 volte campione del mondo che sta dicendo che Ducati non va.

Sostengo anch'io che si deve essere diversi dagli altri, che Ducati ha fatto dell'unicità una delle sue armi.

Ma Ducati non fa nulla "per sbaglio": Rossi proprio quando la Extreme 1.200 viene studiata come la MotoGP con il motore però non più a "L" ma a 56° (come Aprilia) e il telaio come la MotoGP (il top del marketing applicato!). Peccato che Rossi dica che questa soluzione fa cagare.

E di colpo...."puff", un giornalista che fino a ieri era "peggio" di Meda-Reggiani (in senso buono, per carità, forza Vale sempre) oggi scrive che Ducati e Preziosi hanno ragione (dicendo di fatto che Valentino è il problema!!).

Quando sento profumo di costine, è una grigliata. Ma quando sento puzza di merda..........

[ricsac]

però concordi con me che tornare ad un telaio tradizionale sarebbe una sconfitta senza precedenti per ducati.
e pensa a quante persone "ignoranti" farebbero subito l'equazione "non telaio = essere lenti" ( come se tutti riuscissero a portarla al limite )... e magari qualche pilotone della domenica che al bar dice " non sento l'anteriore"...

[Tommy]

Io ritengo che una casa debba puntare a vincere.

Se per vincere bisogna fare un 4 cilindri in linea, è giusto farlo.

Se si vuole seguire la propria filosofia perchè distintiva della marca, non bisogna lamentarsi degli scarsi risultati se non arrivano.


Ducati ha nella SBK il suo specchio sul mercato. Se l'anno prossimo vincerà in SBK con un 2 cilindri a 56° con telaio MotoGP, venderà un botto di moto.

In MotoGP Ducati non è mai stata simile al prodotto di serie. Sono prototipi. Devono vincere. Che facciano quello che vogliono, ma così sono ridicoli.

Se vogliono seguire le filosofie è meglio vadano in Nepal, se vogliono vincere il mondiale è meglio che seguano Valentino.

Non necessariamente devono fare le cose uguali agli altri. Ma di sicuro devono farle diverse da ora.