BAR DELLO SPORT #58 - MOTOGP 100%&BISCOTTI SAPOR COMPLOTTI

[alf71]

Una domanda tecnica Tommy, perche non vediamo mai e dico mai una battaglia fino all'ultimo giro con i piloti di punta attuali? Vale con Lorenzo e Stoner per rimanere nell'era moderna ha sempre fatto vedere belle batteglie, questi mai una volta.
Io è per questo che amo (sportivamente parlando) Rossi, perchè è il punto di collegamento con il motociclismo che ho visto in passato e che era uno spettacolo spettacolare

[Sgabbiato]

Mi spiace, non mi conosci e di me non hai capito molto.
Io tifo chi mi ha emozionato. Ti basterebbe vedere il mio avatar per capire, ma sei troppo preso a ribadire concetti scritti e riscritti, con la convinzione e un po di presunzione, di avere la verità tra le dita. Rileggiti. Tu hai ragione e gli altri lo devono capire.. se non lo capiscono, aumenti i caratteri al max del possibile.
A oggi, dei piloti attuali, chi mi ha emozionato a ripetizione è uno solo. Gli altri sono bravi, anzi bravissimi, forse dei campioni che confermeranno il loro valore. Ecco appunto, che forse confermeranno il loro valore..
Non spengo la tv se Rossi perde. Ma è palese che senza Rossi protagonista, questo mondiale è mortalmente deprimente. Tranne domenica scorsa quando Spice, Dovi e Simoncelli hanno dato spettacolo, ma è raro.
A me danno fastidio gli attacchi a caratteri cubitali.
E le congetture che incidono su una carriera.

Non so in che stadio gioca Rossi. E dimmi, Biaggi? Dove andiamo a tifarlo con gli striscioni?

[fabiosire]

Ciao Sgabbià..

ecco un altra prova del tuo tifo da stadio..

ROSSI ti ha emozionato, lottando contro GIBERNAU, BIAGGI, BARROS, CAPIROSSI,LORENZO, STONER, MELANDRI,ECC..
allora un plauso anche agli avversari non corre da solo..

Comunque non è colpa della non competitività di ROSSI se il mondiale è noioso.. O tutto dipende da VALE??

Meglio il TT io credo che il motociclismo debba essere una festa, un insieme di gesti tecnici e chi vince merita.. e finita lì e se ROSSI perde o arriva 11esimo io sono il primo a commentare come voglio anche in negativo ma non mi taglierò mai le vene per un pilota..
Per me prima c'è il motociclismo che si parli di ROSSI e BIAGGI fa lo stesso sono piloti che alla fine smetteranno e ce ne saranno altri..


Ciao Fabio

[Tommy]

[alf71]

[Sgabbiato]

Certo che è meglio il TT, ma se non leggo male, il titolo riporta MotoGp..
Quindi si parla di MotoGp. La MotoGp attuale di divertente ha poco. I primi 4 o 5 dopo pochi giri si stazionano a circa 2 secondi l'uno dall'altro fino al traguardo.
Tommy, non volevo dire che senza Rossi non c'è MotoGp, certo vederlo li dietro per colpa sua o no è un vero peccato. Volevo dire che lui ha rappresentato qualcosa di più degli attuali attori principali, fino a prova contraria.
Ma torno a dire che qui il discorso qualcuno lo riporta sempre oltre. Accusando gli altri di essere tifosi.. e che palle..
L'anno scorso ero uno dei pochi (non ero ancora iscritto qui) a dire che Rossi anche senza infortunio, le avrebbe prese ugualmente da Lorenzo. In uno sport ci sta.
Senza bandiere gialle con i 46 che bardano la mia casa e senza spegnere la tv se Rossi non vince.
E qui chiudo perché mi son rotto i cocones di specificare quanto sono appassionato di motociclismo, con o senza Rossi.

[Tommy]

Beh Luca siamo in un bar ed il bello del bar è l'antagonismo da bar

Penso che Rossi manchi non solo ai suoi tifosi ma anche ai suoi detrattori. Rimane comunque l'uomo da battere, ed è comunque opinione comune che oggi abbia un mezzo che non gli permetta di esprimere il suo talento.

E ripeto, chapeu a Stoner che riusciva a contrastare Honda e Yamaha con una moto "monotraoettoria".

I test Ducati sono a porte chiuse, quindi per ora nessuna news......aspettiamo e vediamo.

Ci sta anche che dopo questi test Rossi decida di prendere un'altra strada.....vedremo......



PS: Luca sto continuando quel lavoro di restauro sui GP anni 70 e 80........

[clo 5]

[Sgabbiato]

[Tommy]

Con una giornata di ritardo rispetto a quanto comunicato in precedenza, oggi all’Autodromo Internazionale del Mugello Valentino Rossi scenderà in pista con la Ducati Desmosedici GP12 “Evo”, rilevando/affiancando nei lavori di sviluppo il tester Franco Battaini. Stando alle indiscrezioni ormai di dominio pubblico, il 9 volte Campione del Mondo avrà l’occasione di verificare la bontà del nuovo telaio “portante” in alluminio, destinato ad offrire una maggior flessibilità e, secondo le previsioni, risolvere parte dei problemi riscontrati tra GP11.1 e GP12.
Un test senza dubbio importante nella configurazione della Desmosedici che verrà, aspettando ulteriori delucidazioni in merito da parte della casa di Borgo Panigale che, finora, ha cercato di mantenere il più stretto riserbo in materia.
Spendendo già il 6° di 8 giorni di prove a disposizione con le 1000cc per i piloti titolari (Honda e Yamaha sono ferme a 2), la Ducati avrà modo di verificare il potenziale della GP12 “Evo” anche in vista di novità tecniche pronto-gara per l’attuale GP11.1, “mille” riadattata ad 800cc (modifiche a corsa, attacchi del forcellone…) introdotta in occasione del Gran Premio di Assen dello scorso 25 giugno.
(Bikeracing.it)


A proposito......
Il suo unico titolo iridato nella classe regina la Ducati l'ha vinto con un telaio in traliccio di tubi, nel 2007, con Stoner. E' passato poi un altro anno prima che arrivasse l'attuale struttura in carbonio che Casey Stoner definì subito migliore delle precedente, tanto da indirizzare lo sviluppo tecnico della moto in quella direzione. Nonostante ciò a Borgo Panigale non si cessò di sperimentare ed a Jerez fu provato da Vittoriano Guareschi un telaio in tutto e per tutto identico a quello in carbonio, ma di alluminio.
(GP ONE punto IT)

E' più che probabile che il telaio che proverà Valentino Rossi giovedì al Mugello non sarà affatto una struttura "tipo Deltabox", bensì una evoluzione di quanto visto sul prototipo della Superbike, quindi ancora con il motore portante.
Come si è detto il protitpo pare essere stato realizzato dalla FTR, che costruisce telai per la Moto2. In questo caso potremmo abbozzare anche il costo di realizzazione visto che la FTR vende un telaio completo della Moto2 come ricambio a circa 15.000 Euro.
"I disegni di tutti i nostri componenti sono realizzati in casa - ha comunque spiegato Filippo Preziosi al Mugello - ma facciamo realizzare alcuni particolari all'esterno".
L'idea dell'ingegner Preziosi di utilizzare una struttura che non è propriamente una monoscocca, visto che la attuale MotoGP è costituita in pratica da tre pezzi - telaio anteriore, motore e forcellone, oltre al telaietto reggisella - consente infatti una realizzazione molto pulita, la cui importanza negli anni futuri sarà particolarmente sentita nella produzione di serie. Al contrario dunque del cambio Honda "seamless" che "costa come un appartamento", per dirla con Nakamoto, ma non può essere utilizzato sulla serie perché funziona bene solo agli alti regimi, il telaio Ducati potrebbe portare dei vantaggi proprio sulle moto di serie.
Il problema però rimane quello di far "sentire" maggiormente al pilota le reazioni dell'avantreno ed eliminare il sottosterzo che emerge quando, come Valentino Rossi, si guida senza usare la ruota posteriore, cosa che invece a Stoner riesce benissimo. Alcuni telaisti, infatti, dicono che a non funzionare non è tanto il materiale o la forma, quanto l'eccessiva rigidezza del motore che svolge funzione portante.
(GP ONE punto IT)


Riassumendo quanto tratto dalle varie cartelle stampa, Stoner oltre a Bridgestone favolose e motore strepitoso aveva un telaio "tradizionale" quando vinse il mondiale.

Preziosi prosegue per la sua strada, il telaio non perimetrale ma a struttura motore portante. Tentando il mix della flessibilità dell'alluminio in contrasto alla rigidità del motore.

A mio parere o si fa un 2 tempi, o si fa un 4 tempi, perchè un 3 tempi non funzionerebbe.......non sono un ingeniere, ma le cose a metà solitamente funzionano male.....vedremo.