No ti sei spiegato benissimo, forse sono io che non mi spiego bene. La moto a un certo punto "accelera" la sua corsa verso l'esterno in modo non naturale e questo non è solo per la differenza di attrito o per l'inclinazione d'impatto, ma perché il moto della ruota anteriore gli da lo slancio.
Un po come quando fai viaggiare una moto giocattolo pullback e questa si sdraia sul fianco, appena la ruota che gira tocca un punto fermo, avviene un effetto tipo quello che volevo mettere in luce.
