Intendevo dire che pompando i cavalli, con la guida un "pelino" ruvida (
) di Rea, magari cedono i componenti...Scalare a coppie, triple o quadruple marce, sai le mazzate che ricevono sia in innesto, che dalla ruota che frena...
La frizione smorza, ma le botte ci sono...
Poi, potrebbe essere un bug di progettazione, perché di solito nei test si danno calci paurosi al cambio per vederli esplodere...
