Come finirà l'APRILIA ?

di **remowilliam** il martedì 21 luglio 2015, 10:31

Sorrido a leggere certi commenti.
ricordo all'amico Giovanni che la Ducati va ora cosi bene perchè molti dei vertici apicali sono ex Aprilia : ono :

le cose sono due o si e' sbagliato qualcuno oppure il personale Aprilia e' altamente professionale.
Qualcuno di Voi ha mai visto le linee di montaggio di Aprilia o della Ducati piuttosto che i vari reparti esperienze?
Poi se al Tuo conce non erano in grado di riparare la moto certo e' una grave mancanza e qui ti do tutte le ragioni del caso.

Come sempre ho sostenuto se fossero marchiate Honda o suzuki saremmo qui ad osannarle.
Fin qui il discorso tecnico

Per il commerciale/postvendita non da oggi sono altamente critico e mi trovate assolutamente concorde. ciao

anche se da ultimi sondaggi risultano nettamente migliorati tanto da superare in brillantezza marchi blasonati.

di **ilvip** il martedì 21 luglio 2015, 12:05

Per chiarire e lo stessi meccanico che mette le mani sulla mia ducati come sull aprilia come sulla kawasaki visto che e concessionario ufficiale dei tre marchi ma se la moto di scassa un giorno si e l altro pure e se spesso manco la casa madre non sapeva che fare lui cosa centra ? Sulla kawasaki era un genio .....infatti tre anni la moto solo olio benzina e tanto gas .....ducati ho fatto garanzia nello stesso conce e ha un modo di operate con i clienti su un altro livello e sopratutto la moto va decisamente meglio insomma stessa struttura e meccanici ......due mondi diversi .....da cliente questo posso dire ....i numeri e le statistiche sono dati di fatto che non discuto neanche e se aprilia va meglio mi fa piacere per i colleghi lavoratori italiani e per le tasche di piaggio

di **Sgabbiato** il martedì 21 luglio 2015, 12:12

Aggiungerei che le esperienze personali, percentualmente parlando, non sono un dato di riferimento da sbandierare in continuazione per dimostrare una tesi..

Ho comprato un Aprilia a Torino, precisamente a Moncalieri, ho trovato cortesia ai massimi livelli sia prima che dopo la vendita, compresa l'officina.
Ho avuto contatti con un uomo di Piaggio per i test in pista con la RSV4RF e sono rimasto piacevolmente sorpreso della cortesia, della cura e dalla passione che questa persona mette nel proprio lavoro, chiedendomi impressioni anche dopo il test per sapere cosa ne pensavo della moto, dell'organizzazione e quali erano secondo me i lati migliorabili.
Il prodotto che ho in mano è di qualità costruttiva altissima, con una cura dei particolari ricercata e tutto è in funzione dell'obiettivo di dare un prodotto Racing.
Qualche tempo fa ho smontato a pezzi una Dorsoduro 750 e mi sono reso conto con le mie mani che il livello costruttivo è elevato, per materiali utilizzati e cura di assemblaggio, quindi quello che dico è per esperienza diretta e non per sentito dire.

Piccola nota a margine:
in questo forum in 4 abbiamo cambiato moto di recente. 2 Tuono e 2 S1000XR, Aprilia e Bmw.
Chi ha avuto problemi con mancanza di accessori richiesti e dimenticanze in assistenza, sono stati gli amici con la BMW.
Questo statisticamente ha poco valore, ma fa sorridere che se fossse successo al contrario, in molti avrebbero ironizzato sulla scadente assistenza Aprilia, mentre così: "può capitare.."
Per non parlare dell'amico che ha la Cb con lo statore cotto e non gli viene riconosciuto per essendo un difetto noto perché non ha tutti i tagliandi fatti in assistenza.. a differenza di altri a cui l'hanno riconosciuto senza troppi casini.
Anche questo statisticamente non ha valore, ma intanto...

ciao

di **remowilliam** il martedì 21 luglio 2015, 12:13

e non ti sei chiesto come mai sono cosi bravi su un modello e su un'altro no; se uno e' bravo per me e' bravo sempre.Il motocarro se ricordo bene la vicenda con cui sono venuti a prenderti non era Aprilia. : ono :