Brutale 675 contro Brutale 800

[mcnab]

A me la 800 piace molto come estetica (non il faro ), ha una linea aggressivae un 125 cv in 167 kg mi attirano... Anche se manca un po di coppia 80 Nm...

Legnera' la CB?

[RB74]

[remowilliam]

sono andato a vederle dal conce che mi ci ha fatto salire ,prima impressione e' come impostazione la FZ1 della yamaha,
l'ha accesa e sinceramente mi e' venuta la pelle d'oca mi ha promesso che la settimana prox appena targata mi chiama e vado a provarla.

[Submariner]

Io non ci credo che la Brutale 800 pesi 60 kg in meno della Cb

Penso che i 167 kg siano a secco...e che con i liquidi si arrivi almeno a 192 kg, circa 25 kg in più penso che ci stiano tra benzina, olio e liquido radiatore...

Ciò non toglie che è comunque molto più leggera della nostra moto ma per me le Mv vanno ammirate...e pure da lontano ...amici che le hanno possedute se ne sono pentiti...e poi sono assemblate proprio a caxxo di cane, almeno i modelli prima del 2006/07, quelli dopo non so...

[Silver Arrow]

Le mv 675 e 800 a mio parere sono delle "plasticate".. Qualità percepita poca e l'elemento che le contraddistingue subito dalle altre moto (il faro) cambiato... Male male mv, MALE MALE.
Io volevo prendermi una mv, per specificare 910s, ma la qualità e la bellezza erano di un altro pianeta se paragonate a queste due nuove piccole.
VOTO 5

[Tommy]

Ecco, forse uno dei problemi di queste moto è questo.

Sono MV, a tutti gli effetti, come carattere.

Ma come "tatto" sembrano delle cinesate, anche se poi in realtà hanno i loro bei punti di forza.


Il look (anche se "copycat") è comunque accattivante, le prestazioni sono ottime e le doti dinamiche ci sono.

Ma effettivamente da vicino sono "plasticate".


Pensiamo però alla fascia prezzo. Come già scritto, sono a mio parere allineate al prezzo di vendita.

[xfast]

Ho visto la Brutale 800 all'Eicma.
Ho visto la 675 in mano ad un amico .
La differenza sospensioni a parte non c' è .
Di fatto 800 è una maggiorata. La trovo una buona idea perchè il 3 cil MV rispetto al Triumph paga un pò ai medi.
Adesso penso non sarà più così, anzi.
I dati sono buoni peso basso, potenza a suff.. per divertirsi e penne....
Le prove delle riviste parlano di una moto buona, forse dell'avantreno che così da penna...poi è leggerino...
Però alla fine penso che la moto valga il prezzo.
Poi è stravero che quel parafango anteriore sembra quello di uno scoooooter con quella plastica da 4 soldi...
Alla fine ci stà .....
Onestamente mi piace .
Ciao

[ciriola]

Per me la 800, per soli 1000€ di differenza, la 675 se la mangia, è ovvio. Quelli per cui 1000 € fan la differenza non comprano una MV, sbaglio?
Comunque, finchè non guadagnano in affidabilità e non si dotano di una rete conce decente non se ne parla di prendere una MV, indipendentemente dal suo valore intrinseco.
Ben 2 volte un nostro compare di giri è dovuto tornare mestamente a casa, una volta per una perdita dal circuito di raffreddamento ed un'altra semplicemente perchè la moto non si accendeva più...
So che ste storie valgono poco, che magari la sua 910 è sfigata, ma onestamente son cose che fanno comunque riflettere! (specialmente perchè la prima volta ha aspettato un manicotto più di un mese...)



PS: OT - E poi sono maledettamente piccole ste MV, io che sono 1,85 sembro pippo in moto!

[Silver Arrow]

Quoto appieno ciriola! Inoltre quanto consumano queste due "piccine"? Di solito le mv Agusta ciucciano come pazze

[Sevendubrazil]

Nel complesso a me piacciono molto. La plastica è fisiologica se si vuole mantenere un rapporto qualità/prezzo concorrenziale (e come già espresso meglio sopsensioni performanti e un pò di plastica estetica che viceversa).
La 675? per me è la moto giusta per un neofita che si accosta per la prima volta ad una moto seria stradale, anzi avrei voluto avere io la possibilità di acquistare una "nave scuola" del genere tanti anni fa ...poi va da se che "noi" non ci poniamo neanche il problema tra le due cilindrate (anche perchè sul forum chi più chi meno ha già la sua bella esperienza).
Come già detto in occasione di altri topic su MV, se dovessero finalmente risultare affidabili (sia le moto che la rete concessionaria) una MV Agusta potrebbe seriamente insidiare il trono della KTM 1290 come probabile prossima moto.