che moto avete posseduto e come vi siete trovati??????

[ilvip]

[hoyber]

Si io avevo la zetona del 2003... la prima uscita...

la nuova cb è sicuramente più agile, equilibrata "facile" da utilizzare... la zetona è più nervosetta... ti fa dare un po' meno confidenza... soprattutto perchè monta al posteriore un 190...
e questa grandezza di pneumatico quando si entra in traiettoria la moto ti va giù ad una velocità che non te ne accorgi nenache che sei già con il ginocchio in terra!
il motore della zetona è molto affidabile e non mi ha dato problemi, aveva un po' di cavalli in più ma aveva una coppia hai bassi meno decisa rispetto alla nostra honda.
diciamo che a 8000 giri più o meno... ti strapppava le braccia... e la frenata era meno decisa rispetto alla cb.
La zetona la guidi più di corpo e la cb fa tutto lei!!!!!
dire ora che sia meglio una piuttosto che l'altra mi è difficile... bisogna sempre vedere come uno ritiene di divertirsi in moto... sono entrambe molto valide. diciamo che la z1000 mi ha dato
un sacco di soddisfazioni, è un po' pesante ma quando ci fai l'abitudine non ci si accorge più!
la cb... mi sembra più una bicicletta... e sinceramente non sono ancora riuscito a fare quei km sufficienti per dare un giudizio completo.
la zetona nuova non la ho mai provata....anche se mi dicono che hanno fatto delle belle migliorie... dicevano che quella del 2003 vibrava... ma io non mi sono mai accorto più di tanto...

spero di essere stato esauriente....

[gasolio1]

Attualmente in garage ne ho 4.

YAMAHA XTZ 750 SUPERTENERE
YAMAHA R1 1999
BUELL XB9S

e l' ultima arrivata CB1000R.

Quella che ho più nel cuore è l' R1....inarrivabile per sensazioni di guida. Poi usavo la Buell come "moto da tutti i giorni" e ho deciso il passaggio ad una nuda come si deve, la CB.

[Admin]

Sticazz...

[Hannibal]

La Brutale è esattamente come l' aggettivo che le dà il nome :)

Costo dei tagliandi ogni 6000 km almeno 250 euro. Con punte di 450 euro.

Comunque è goduria pura, mio fratello mi ha detto che tirandola per bene non gli aveva ancora mostrato il limite. Ciclisticamente era da paura inoltre avevo montato dei cerchi in alluminio forgiato che erano dei veri pesi piuma.

Costa troppo.

[hoyber]

di gasolio1 come ti trovi con la buell?!?!?!?!? hai mai avuto problemi?!?!

[gasolio1]

La moto era di mio cognato.

Problemi?????? Quanti ne vuoi

- Il più importante, ingranaggio pompa olio a cui si sono frantumati i "denti" con conseguente logoramento delle punterie.
ho speso una cifra folle per sistemarla.

-Spesso la leva del freno si bloccava o andava a scatti (problema risolto con continue inondazioni di svitol) e comunque ogni tanto si riproponeva.

-Montando uno scarico aftermarket, dopo poco con le vibrazini è diventato da buttare (wyleko) forse non srà stato di ottima fattura.....però?!?!

Più altri piccoli problemi di poca rilevanza.

Tralasciamo quello che riguarda la guida...........l' unico suo fascino è la linea originale e il sound (a chi piace ) del motore Harley, c'è da dire che non si passa inosservati, fa bella figura di se.

[Testone66]

Ciao a tutti!!
Il mio approccio alle 2 ruote è stato graduale:
- Vespa ET3 (Non la fermavi neanche a sparargli, ma pregavi non piovesse mai)
- Honda XL600 (Che divertimento)
- CBR600F del 2003 (Qui si comincia a fare sul serio una moto davvero notevole che ti avvicina alle alte velocità, non un fulmine come reattività, ma che bello guidarla)
- CBR 929 RR del 2000 (Il mio GRANDE amore, moto fantastica presa usata nel 2004 con cui ho fatto 60.000 km prima di passare all CB1000R. Con forcelle sfilate di 4 mm, dischi braking a margherita, tubi in treccia e filtro KN. In 4 anni di onorata carriera con ogni tempo ho dovuto cambiare solo una lampadina!!! FANTASTICA)
- CB1000R (L'ho ritirata a giugno ed ha il numero 312. Ho scelto naked, ed ho scelto lei dopo un ballottaggio con la Fazer, perchè ormai con le supersport le strade di oggi sono troppo rischiose e strette per moto che superano i 290 all'ora. Non ho ancora avuto modo di spremerla come vorrei ma la prima impressione è di un'agilità sconcertante. In città è meglio di uno scooterone mentre fuori credo che abbia necessità di una messa a punto delle sospensioni in quanto nelle staccate forti tende a scodinzolare e caricando l'avantreno nelle curve strette tende a chiudere mettendo in difficoltà il retrotreno. Però è bella e divertentissima, anche se a volte, in allungo, rimpiango i cavalli della CBR)

[CAVALIER]

Omettendo scooter e cinquantini nell'ordine.

Yamaha sr 250
Yamaha xs 400
Yamaha xj 600 Diversion
Yamaha fazer 600
Kawasaki er 500
Honda hornet 600

e poi lei la super .

[alebassa]

Ciao, io ho avuto nell'ordine:

kawa Z750 nera
ninja 636 verdona
Yamaha R1 laguna seca
Brutale 910s rossa
Brutale 910R nera
Aprilia Tuono Factory
Yamaha R1 bianca rossa

e ora CB1000r... Tutte ottime moto, la Z era la prima moto per cui ottima, la ninja la prima sportiva per cui ottima anche lei, anche se oggi credo che patirei un po' la coca potenza! La R1 scalda veramente troppo e se non si va in pista è sprecata però quando puoi aprire il gas e fai uscire i 180cv la sensazione vale la pena. La brutale ha un motore incredibile ma non sono riuscito ad entrarci troppo in confidenza, probabilmente perchè la prima l'ho parcheggiata sotto una panda... e mi ha lasciato un po' di diffidenza, oltretutto è veramente piccolina. LA tuono factory è veramente uno sballo, solidissima, stabile e agile allo stesso tempo un motorone da paura, non ho veramente nessuna obiezione per la tuono. la CB trovo che sia semplicissima da guidare ed abbia un motore molto ben sfruttabile, anche se un po' di allungo grintoso in più non ci starebbe male. Come sospensioni la trovo un po' ballerina sinceramente ma credo sia dovuto anche al fatto che ho come parametro la tuono che aveva holins davanti e dietro e sentivi la differenza di un click in più o in meno.

...a voi!