che moto avete posseduto e come vi siete trovati??????

[alby]

Io ho cominciato con Yamaha Tenerè 600 1 anno 15.000 km. Poi Honda Transalp 1 anno 24.000 km. Poi Honda CBR 600 F 3 anni 59.000 km. Poi Honda CBR 600 RR 3 anni 62.000 km. Penuntima Honda CBR 600 RR 3 anni 58.000 km. Ora CB 1000 R ancora da sverginare (fra 8 giorni). Intanto per due mesi ho guidato la Honda Hornet 600 del 2009.
Ti posso dire che mi sono divertito molto con quest'ultima. Il motore è meglio della CBR anche se è lo stesso ma molto più gustoso ai bassi. Cambio che è un "burro" . La guida è più rilassante e l'unico neo che ti posso dire è che è un po' debole di sospensioni se la guidi al limite. Ho fatto una gran fatica a decidermi a prendere la CB perchè non volevo lasciare il fascino della supersportiva e credevo che la naked non dasse le stesse senzasioni nella guida. Ma ora che ho scoperto la bellezza della guida in naked ti posso dire che non tornerei più indietro. E quando comincerò a usare la CB, ben, sarà, ne sono sicuro, una goduria perchè lì c'è motore. Io credo che con la CB farò....ancora più km. Vorrà dire che invece dei soliti 3 anni la terrò....2.

[ukkiu]

Io ho cominciatocon una cagiva mito 125, ho avuto la saga dei monster, 900 anno 97 a carburatori, s4r anno 04 e s4rs anno 06, poi sono passato a una bmw r1200r penosa e adesso ho il cb1000r.

[cupratdi]

a tutti.

io ho iniziato a muovere i primi passi nel mondo due ruote come la maggior parte dei ragazzini, prima col motorino a marce un benelli 3 marce che ho adorato subito ma che poi,dopo 2 anni, ho sostituito con un phantom f12 che ho anche modificato

ne ho avuti altri 2 dopo il primo poi finalmente ho fatto la patente ed ho preso una yamaha xj6 naked che ho tenuto per 8 mesi fino all'arrivo dell'amata cb1000r!!

[pieroc2]

Io invece ho avuto uno speedfight peugeot 50 ci ho fatto 86000 km mai una volta a piedi mi ha lasciato andava che era una bellezza, poi 4 anni fa ho comprato il GSR600 suzuki che ho venduto 5mesi fa solo per passare ad una cilindrata maggiore e la prescelta è stata la CB1000R

[bulsa]

Garelli N 3 - 1 era a gas elaborato con abbassamento dell'ala al pistone verso il carburatore,lesatura cilindro e abbassamento della testa con carburatore 19

Kawasaki 400 klk 2 tempi 3 cilindri in un tubo detta la mini bara " la bara era il 500 2 tempi " ad ogni curva ero in terra, zero freno motore, un disco all'anteriore e tamburo al posteriore " era una saetta 200 km ora "

Kawasaki 350 I

Cagiva 250 2 tempi moto tranquilla

Harley Davidson 125 che poi furono montati tutti i pezzi della Suzuki Castom 750, la modifica fu fatta montando forcelle ruota completa di dischi pinze all'anteriore, faro frecce, sostitito il forcellone modificandone l'inserimento al telaio con relative boccole e fu montata la ruota completa del 750, la corona era del cagiva 350 mentre il pignone era dell'Harley Davison 1100 con catena, questa modifica era stata neccessaria visto il montaggio del cerchio maggiorato,peccato non abbia mai pensato di farci una foto era uno spettacolo vedere un telaio con motore ad un cilindro con tutta quella modifica sembrava un vero mostro

Suzuki 750 Custom venne montato il motore 1100 Katana sempre della Suzuki ad ogni partenza la ruota posteriore si sollevava da terra un mostro di moto tutta cromata

Suzuki MBK 100 N 2

Suzuki 550 GS

Honda 750 Four

Ossa 300 Trial

Montesa 250 Trial

Tmax 500

Gilera GP 800

Hornet 600 2005 e Hornet 600 2009


Qui le foto Hornet 600 2009 di qualche giono fa prima di passare al CB 1000 R










Qui il mio Picasa https://picasaweb.google.com/home

[AndreaGTA]

Beh, io ho iniziato a 22 anni con una bella Honda Hornet 600 color Oro nuova di pacca, tenuta due anni e poi sostituita con l'attuale mia amorosa (CB1000).
In questi due anni ho perfezionato la mia motina aggiungendo e cambiando alcune cose, di seguito elencate:
- Terminale Gp style (lo stesso che monto adesso)
- Filtro aria BMC
- Centralina PC III
- Collettori Leovince
- Tubi in treccia Ferracci
- Portatarga + Freccie Ant e Post + sottocodone Barracuda
- Manubrio piega bassa + contrappesi Barracuda
- Kit faro allo Xeno (montato dopo aver scattato le foto)...

[Tenshì]

io forse sono un pochito ...

prima della cb attuale (dobbiamo andare a mooooooooooooolti anni addietro... una ventina o anche di più forse) sono stato un felicissimo possessore di una VFR 750 f bianca, tenuta qualche anno poi venduta per passare ad una aprilia 350 da enduro (non chiedetemi perchè... sarebbe troppo lungo spiegare e sicuramente tedioso per che dovesse leggere )

dopo essere stato steso con moto distrutta e io solo con qualche frattura e pelata di guanti e giubbotto (per fortuna che ero blindato... ragazzi..protezioni sempre e comunque )
sono passato ad uno spooter 125 esclusivamente per l'uso cittadino fino a dicembre 2010 periodo in cui sono diventato possessore della cucciola che sta crescendo giorno dopo giorno...

[Pacciani]

aggiorno...

CAGIVA SST 125:20 giorni.. poi un palo...
GILERA RV 125:non stava dietro a nsr e kk ma con il polini 160, scarico pat,polmoncino,lamelle fibra... era un altra musica
APRILIA TUAREG 350: un cancello ma andava sempre..
YAMAHA RD 350: l'urlo del 2t ,scarichi jolly,, sento ancora l'odore di ricino, e l'odore nelle mutande.... aveva un telaio... anzi non lo aveva...
APRILA TUAREG 600WIND:una buona compagna di viaggio, poi gli ho messo il motore pegaso 650..
KTM 250 GS 2T sia 88 che 90: due grilli... sempre rotti.... una addirittura si metteva ad andare in dietro
HONDA XR 600 85': prima serie num 12 , quelle che se sbagliavi ad accenderla ti rompeva la caviglia..
SUZUKI DR BIG 800: un trattore...
KAWASAKI KLX650 R:con kit america alberi e camme,andava..
HONDA VFR 750 92' E 94': impagabili compagne di viaggio, torino-agrigento 1720km in 17 ore con moglie e bagagli per due anni di seguito
APRILIA FALCO SL 1000:derivata dalla rsv,stesso motore e telaio,a volte rimaneva accelerata ,invendibile...
YAMAHA VIRAGO 535: bella,cromata,affidabile
VESPA PE200: un mito
VESPA BAJAY 150 CLASSIC: la nostra vecchia vespa a due selle ma prodotta in india
HONDA CBR929 FIREBLADE 2001:comprata grigia met nessuno le voleva, una bomba, me l'hanno rubata in box neanche 1 anno di vita
GILERA RUNNER 180 4T: un giocattolo,potente e divertente,attraversato tutta la croazia fino montenegro con moglie e bagagli
KAWA 636 03': ottima, urlava da bestia..,scarico sostituito garanzia
KAWA 636 05':ottima,la prima 600 con 8 iniettori e frizione antisaltellamento...rotto cambio,sostit in garanzia
kawa 636 05' uso pista: una buona moto da pista dopo le dovute modifiche
MALAGUTI PHANTOM 250:l'acqua andava facilmente in ebollizione,potente..
CAGIVA RIVER 600:un cancello, tutta vibrazioni,600 monocil, ne hanno vendute due una ai vigili ed una...
YAMAHA R1 2001:ottima, affidabile potente,forse il telaio non all'altezza del resto
TRIUMPH DAYTONA 675 07':una tra le migliori moto mai avute e provate,il meglio...provare per credere,qualche problema affidabilita'
TRIUMPH STREETTRIPLE675:ottima in tutto,pista, strada,modificato sosp. un po' morbide,affidabile
VESPA 300 GTS:la paghi cara e poi scopri che molti pezzi li fanno in cina,comunque buona e consuma pochissimo.
SUZUKI DR 600 DJEBEl 86': la uso in mulattiera ha 60.000km va' sempre..
VESPA PRIMAVERA 125 79':il fascino anni 70' i ricordi...
HONDA CB 1000 EXTREME: molto bella,sospensioni scadenti,affidabile ed utilizzabile a 360'
i cinquantini non li ho messi e forse qualche moto...
kimnco downtown 300:costa poco ,quasi 34cv, comodo
DUCATI STREETFIGHTER 848:dopo 100 km non si è ancora smontanta..

[desbela]

...e non c'è n'è per nessuno!

[Street hawke]

Beh io ho cominciato con l'atala master 50 a 11 anni, (non sapevo che ce ne volevano 14 e quando l'ho saputo non l'ho detto a papà ), poi sempre lo stesso a 4 marce, poi scooter atala scheggia 50). Poi a 32 anni nel 2009 mentre un mio amico mi portava in giro per concessionari a cercare uno scooter per lui, vedo delle moto bianche parcheggiate fuori al conce, le rifletto, entro dentro per un preventivo, mi giro e ne vedo una nera... e firmo il contratto per una kawasaki er-6n nuova di pacca. Ottima moto, bicilindrica che per iniziare è perfetta, perdona qualche errore, con un buon tiro ai medio bassi. Non mi sono trovato bene con le gomme di primo equipaggiamento (o forse era perchè dovevo acquisire un pò di sicurezza) ma appena messe le metzeler m5 tutta un'altra storia, ci avevo messo anche lo scaricozzo hp hidroform, cupolino e tamponi, era proprio bella. Poi mia sorella nel 2010 prende una yamaha mt-03 ma per mancanza di tempo non la usa e allora la tolgo per prendermi il cb1000r... sorellina mia ed ora la kawa è stata venduta.