Nuova ducati streetfighter

[Domenik]

Chi le ha fatte le foto? Un cerino? (Per chi non lo sapesse, i cerini sono i fotografi che si trovano fuori dalle chiese quando ci sono i matrimoni).
Comunque l'ho vista fotografata meglio e posso dirvi che non è affatto male ma comunque a mio parere è un incrocio tra la MV augusta Brutale e la 1098.
Il prezzo? a partire da 16 mila euro non c.i.m..
E i tagliandi? Tra i 4.000km e i 6.000 vanno sostituiti i dischi della frizione perchè lavorano a secco.
Ogni 10.000km regolazione obbligatoria delle valvole e sostituzione della cinglia di trasmissione che è di gomma.
Il tagliando dei primi 10.000 km? Ti partono quasi 1.000,00 eurozzi e non son pochi.
Essendo italiano non voglio assolutamente discriminare un marchio come la Ducati ma... se ti compri una moto giapponese metti la benzina e cammini.
E poi un'altra cosa: perchè le ducati che vengono esportate all'estero, soprattutto negli Stati Uniti e Giappone sono più accurate negli accessori e nelle carene? E qui in Italia ti vendono la seconda scelta?
Scusate la sottolineatura per questo marchio, ma vi ripeto, anche se sono belle a vedersi non la comprerei mai.

[Franco626]

su due ruote di dicembre c'è un buon servizio sulla streetfighter e sulle novità EICMA 2008

a vederla bene, è + bella di quello che pensavo, ma confermo le conclusioni di cui sopra

prezzo troppo elevato
motore esagerato

[Admin]

[Hannibal]

Domenik, credo che tu non hai mai posseduto una ducati. Ne hai dette di "Balle" ......... il primo tagliando del 1098 (che io possiedo) ai 1000km costa 160 euro e quello dei 12000 stesso prezzo. Le cinghie si cambiano ogni 24mila km e la frizione a secco forse la cambi ogni 20mila chilometri. Sparare a zero in questo modo è solo da "Ignornanti" nel senso che ignori cosa stai scrivendo ........ Vi invito per l' ennesima volta a informarvi prima di scrivere di moto che vedete solo in montagna e dove si e no ci avete messo il culo sopra

p.s.
sono d' accordo sul discorso del prezzo di acquisto che è troppo elevato.

pp.ss.
Le moto che vanno in america non sono più curate, anzi hanno solo la fortuna che fino a 2 anni fà, le moto, (adesso non sò se sono cambiate le loro leggi) non dovevano sottostare alle norme antinquinamento che abbiamo qui e quindi forse hanno un pò più di potenza.

[giaciodicorea]

Soltanto una precisazione, le moto che vanno in America hanno un omologazione antinquinamento ancora più restrittiva dell'euro3 e quindi non credo proprio che abbiano più potenza!!!!
Anzi ne faccio un'altra, le moto che vanno in U.S.A. sono sicuramente più curate perchè il mercato americano fa gola a tutti!!!
Non parlo per sentito dire ma ci vivo con queste cose!!!

[cristian]

Se devo essere sincero la streetfighter a guardarla bene non è brutta anzi , ho delle riserve per i bicilindrici che come motore non rispecchiano molto il mio stile sul prezzo decisamente elevato per questo tipo di moto e aimè lo ammetto su vecchi pregiudizi : nati anni fa su difetti di qualche modello ducati.

[aroplanino]

LA ducati è una gran moto e non credo sia giusto denigrarla per forza! Per esperienza diretta sò che ha un'usura elevata di più parti (cambiare la frizione a 20.000km sembrasse poco, una giap se la tieni bene a 100.000km potrebbe ancora non necessitare di sostituzione, e ne ho le prove!). Serraggi di bullonerie continui perchè vibra e non è negabile (è vero quello che si dice che si perdono i bulloni, ma se non gli si sta dietro come si deve). LA differenza reale è che come anche la MV, non sono moto che l'affidailità te la danno anche se la tratti a calci come spesso capita con le giapponesi , ma non è questo un motivo per dire che non vale niente. Personalmente la moto a me non deve rompere, voglio che si accenda e mi porti a destinazione senza problemi (tranne imprevisti, sempre di meccanica si parla). Io stesso per girare in pista mi farò una 998, ma sò che è da curare per mille motivi e che non è da utilizzo quotidiano. Secondo me la differenza reale sta tutta qui. Certe moto ti permettono un'utilizzo a 360gradi e altre no. LA Ducati non è una moto da tutti i giorni a meno che gli si stia dietro come a una figlia. Il telaio è rigido e questo è un'altro motivo che nell'uso fuori città o pistaiolo ti permette di essere molto veloce ma in città ti massacra e contribuisce, insieme al motore, ad allentamenti di parti oltre ad indolensimenti di polsi e schiena in modo esagerato rispetto ad un'altra S.S.
Questo è quello che penso per esperienza e necessità personali e di amci piloti e FELICI possessori di varie Ducati.

[Domenik]

[Hannibal]

Lascio perdere, non commento ulteriormente.

Si vede che abbiamo visioni differenti che non riusciremo mai a far avvicinare.

[ilvip]

Allora è vero che potete esprimere qualsiasi vostra opinione ma vi prego di ritornare , per le considerazioni sulle ducati c è un altro 3d aperto che è una "costola" di un altro 3d dove si finì come questo su polemizzare sulle ducati quindi vi invito a ritornare e di fare le vostre considerazioni sulla nuova moto ducati non su tutto quello che riguarda le ducati in generale