BMW S 1000 XR...azzi duri per la Multistrada...

[roby]

ogni giudizio è personale, io dico che il gs è un mondo a se, per dinamiche di guida e meccaniche. se non lo si prova per qualche giorno non ce ne si rende conto.
non centra propio nulla con tutte le altre moto, è una moto amata da tanti, ma sinceramente penso lo sia più per questione di must piuttosto che altro; per carità, moto estremamente comoda ma le gioie finiscono lì, io non vedo altri pregi.
l'xr è una moto "standard" , non riuscirà a conquistare lo status di "oggetto del desiderio", si diluisce nella mare di tutte le altre motociclette. però io la comprerei volentieri

[AndreaH900]

[roby]

se trotterelli si, se "tiri" rischi la pelle.

[AndreaH900]

Addirittura!

[roby]

forse ho esagerato ad esprimermi, ma resta il fatto che, se il sistema tele e para lever, fosse efficace per una guida sportiva lo userebbero anche in gara.
ha enormi pregi per chi non ha fretta, ma poi dimostra il suo limite, l'inserimento in curva pinzato non è fattibile, la moto non si corica e non inserisce.
devi rimodulare frenate e staccate.

[AndreaH900]

Pensa che una decina di gg fa ne parlavamo con Tiziano Monti, diceva che una volta era un gran detrattore del sistema, ma dopo averlo provato adesso ne decanta i pregi
In pratica, diceva (come dici tu) che bisogna "riparametrarsi", ma poi diventa efficacissimo anche rispetto alle sportive. Relata refero, io non l'ho mai provato.
Sarei curioso però.

[clo 5]

Addirittura di più delle sportive? Nelle competizioni sono scemi allora?

[AndreaH900]

Si parlava di guida stradale eh, non pistaiola.
Cioè, diceva che una volta "capito", per strada non sfigura rispetto alle sportive.
Chiaro che poi dipende dal manico, come sempre.

[roby]

provarla per qualche ora non basta, è quando cerchi di fare le cose che facevi prima con l'altra moto ti rendi conto dei suoi limiti.

[remowilliam]

Grande Roby,
io che sono un po lentino ho impiegato almeno 6 mesi a capire abbastanza bene il funzionamento(tenete presente che faccio 6000 km anno)
pero ora ho chiuso la gomma posteriore e guido in scioltezza.

Quando salgo su la moto vera sarà per lo scarso utilizzo (3000 km anno) ma mi fido fino ad un certo punto e sebbene mi sembri di piegare alla fine mancano quasi 2 cm per chiudere la gomma non e' che sia fermo
però si potrebbe fare decisamente meglio è che perdi i parametri delle staccate ed inserimenti(parlo per me naturalmente) una volta che hai preso labitudine ad il tipo di guida del gs

ps devo dire la vertita che qualche amico del forum si e' offerto volontario per usare tutta la gomma