NUOVA CROSSRUNNER 800 VTEC 2015

[ghess]

a sorpresa ...la sorellina della crosstourer

http://m.motociclismo.it/nuova-honda-cr ... moto-59601

[alby]

Bellina, però non mi piace la distanza che c'è dal fanale al parafango anteriore. C'è troppa aria secondo me. Alla fine è una VFR 800, no? Che a me piace di più. Io non sono amante di questa tipologia di moto ma se dovessi fare turismo a 360 gradi mi prendere solo la VFR perchè hai il manubrio vicino al corpo e hai la padronanza della moto.

[Cimbanella]

Feli stai a girare troppo intorno a qst motorette....

dai dai che te ne prendi 1
Tenendo naturalmente la cb

[ghess]

molto bella rispetto alla vecchia... le dotazioni di bordo ed i consumi più ridotti al di sotto dei 7.000 giri sono cose da tenere in conto.
abs pinze radiali TC manopole riscaldate e 110 cv circa.... motore migliorati ai bassi/medi.... fari full led...sistema di autospegnimento indicatori direzione...moto più alta.... dai non è male.... chissà il prezzo

[alby]

Basta che non facciano come la vecchia. Esordio 11.500 ultimamente 8.500. Credo che dovranno rimanere sui 10.000 se vogliono venderla. Secondo me peró ne venderanno poche. Boh.

[angel 66]

Non sembra affatto male !per fare del turismo direi ideale!!!!!!! non mi piace molto la distanza che c'e tra il manubrio e cupolino!!! e come il solito honda specula sulla forca " una forca a steli rovesciati non guastava "

[ghess]

che ha da guastare ???la visuale al bar?

è una forcella nuova.. introdotta anche sul vfr...
basta che funzioni a dovere....
in questo caso per viaggiare non serve una USD

[Sgabbiato]

Bella! Finalmente un salto di qualità anche estetico, mi piace assai di più rispetto la vecchia che sembra una cinesata!

[ciriola]

La vecchia la provai insieme al CB. Poi presi il CB...

La trovai una moto con poco senso. Una turistica nell'impostazione generale, dalla posizione alla protezione aereodinamica, ma con un motore davvero vuoto in basso che mi costringeva a tenerlo su di giri per avere prestazioni dignitose. Secondo me il progetto-moto poco si accordava con quel motore... Senza contare una luce a terra davvero limitata (lo dico sempre, non sono un piegatore esagerato, quindi se gratto le pedaline durante un test dirve vuol dire davvero che la moto è quasi un triciclo ).

Se hanno rinforzato il motore ai medio-bassi e l'hanno alzata di qualche cm (pedaline comprese) potrebbero aver risolto i 2 principali difetti, quindi potrebbe diventare un mezzo interessante.

A livello design l'ho trovata molto, troppo, plasticosa. Questa nuova mi pare meglio.

Le forche se vanno bene anche se sono tradizionali non ci vedo nulla di male. Noi "vecchi" abbiamo fatto decine di migliaia di km con ottime forche tradizionali. Oltre al fatto che ho provato diverse moto con forche inverse da . Concordo, al bar però stonano...

Insomma complimenti a Honda che ha preso un progetto che non ha di certo sfondato e con umiltà ha messo mano ai 3 difetti più evidenti (estetica, luce a terra e erogazione motore).

[ghess]

raga infatti la vecchia era pietosa ... questa già si vede è alta giusta... bellina pure...e con soluzioni elettroniche che bastano