Se è la kawa prototipo e non la stradale, penso lei.
Se la Kawa è il modello stradale, sicuro Honda.
La R1 mantiene la filosofia degli scoppi irregolari, se è tipo la versione precedente nella filosofia della resa, la v-max non è il suo forte.
La Panigale dipende da quale, se prendi ad esempio la Superleggera, con Bonetti come tester ha raggiunto a Nardò i 315 effettivi, che non è poco insomma..