Michael Dunlop boccia la nuova R1

[Tommy]

[loverock]

Ok. Ma non puoi allora cambiare a una settimana dalla gara. Quantomeno un po' di rispetto per tutti i meccanici e tutta l'altra gente che ci ha lavorato dietro fino all ultimo. Già l'anno scorso cambio in corsa i pneumatici e quello va bene ma la moto .....comunque dunlop ormai lo si conosce genio e sregolatezza , un tipo sanguigno. Destinato a diventare uno dei più grandi di tutti i tempi al TT.

@tommy. È andato poi in porto il viaggio in moto fino al TT? Sei in partenza?

[allllo72]

Mi sembra di sentire Stoner quando faceva la checca isterica in Ducati... chi sa di essere forte a volte diventa presuntuoso, almeno Dunlop è diplomatico

[giak67]

[giak67]

Intanto al TT forse ci sarà anche questa belva ( preso da http://moto.motorionline.com/2015/06/04 ... ier-al-tt/ )


La Kawasaki Ninja H2R con James Hillier al TT
Saranno protagonisti nella Monster Energy Parade

di Alberto Lattuada
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La Kawasaki Ninja H2R con James Hillier al TT

Kawasaki Ninja H2R – Per James Hillier, pilota del team Quattro Plant Kawasaki, si prospetta un TT molto movimentato. Oltre alla “classica” partecipazione in diverse categorie infatti, ha aggiunto alla sua agenda, il 10 giugno, uno Show Lap sullo storico circuito a bordo della Supercharged Kawasaki Ninja H2R da 300cv.

Kawasaki Motors UK e gli organizzatori del TT hanno invitato James Hillier, uno dei pochi piloti ad aver girato il TT Mountain Course ad una media di 130mph, ad effettuare uno show-lap in sella alla Kawasaki Ninja H2R durante la Monster Energy Parade alla quale parteciperanno anche altri campioni come Jonathan Rea e Tom Sykes a bordo delle Ninja ZX-10r Race Replica. La Kawasaki Ninja H2R è un bolide creato con la collaborazione di tutte le divisioni del gruppo Kawasaki, da quella aerospaziale a quella delle turbine a gas.

Il suo motore da 998cc sovralimentato è in grado di erogare oltre 300cv e risulta essere la moto più potente prodotta in serie. “Ho visto la Kawasaki Ninja H2 stradale a Bournemouth dove ha sede il mio team Quattro Plant ma questa è qualcosa di diverso” ha affermato Hillier. “Non vedo l’ora di sentire il fantastico sound di questa moto echeggiare durante la prima parte del percorso per poi affrontare la salita a gas aperto. Sarà un’esperienza che ricorderò tutta la vita!”.

Contento lui, contenti tutti
Secondo me non arriva alla fine, AMEN!!!

[Tommy]

[Sgabbiato]

Pazzesco!
Si però Yamaha che figure di m...a....
Olio in airbox significa problemi di pompaggio esagerato o mancata tenuta fasce..
No buono

[ilvip]

Io mi fido di M. Donlop e della famiglia Dounlop in generale se , loro sono i re delle gare in strada chi meglio di loro savalutare se una moto è adatta o no , e se sono tornati a una bmw per giunta di serie e fanno tempi e medie stratosferiche significa che semplicemente la s1000rr è più adatta a un percorso cittadino mentre la r1 non lo è , ricordo che anche la rsv4 non è competitiva su strada ma in pista ha vinto tutto , la risposta ufficiale di yamaha lascia il tempo che trova e di parte , che sia competitiva in pista lo dobbiamo ancora accertare magari in sbk

[loverock]

Intanto una gara per il vecchietto anstey e doppietta per il redivivo hutchy. Pare bellissima edizione con gare tirate decise per poco. Addirittura il podio della stock si è deciso per pochi decimi.

[Tommy]

Edizione oltremodo sfortunata per i Dunlop.

William è caduto in prova e si è ritirato dall'evento, Michael è caduto nella SBK, ha stretto i denti per la STK di ieri, farà la SS gara 2 per poi tornare in Irlanda a fare terapia e tentare la Senior venerdì.

Hutcy torna nella leggenda ma con una guida oltre il limite....guardare, per credere......



Bonetti e Pagani stanno facendo bene, ma purtroppo ieri entrambi si sono ritirati per problemi elettrici alle loro moto.