Audi ci tiene allo sport (basta vedere quanto i suoi prodotti a 4 ruote vengano spinti dai risultati nell'Endurance).
Audi ha voluto Dall'Igna per tornare a vincere, e il progetto GP15-GP16 dimostra di essere assolutamente in linea con le migliori aspettative.
Audi vuole però vincere dove le gare si legano al prodotto di serie, nella SBK.
Ecco che i blog si scatenano ipotizzando un futuro V4 anche per Ducati.
http://www.motoblog.it/post/708937/supe ... um=twitter
Speculazioni? Realtà? Ma soprattutto, Ducati ha bisogno di un 4 cilindri? BMW è la prova che le sue 4 cilindri sono fino ad oggi state un costo, più che un ricavo. E i risultati sportivi non hanno assolutamente giustificato gli investimenti fatti, perlomeno a livello mondiale, portando BMW Motorrad a lasciare le competizioni.
Vedremo.