Futuro a 4 cilindri per Ducati?

[Tommy]

Audi ci tiene allo sport (basta vedere quanto i suoi prodotti a 4 ruote vengano spinti dai risultati nell'Endurance).

Audi ha voluto Dall'Igna per tornare a vincere, e il progetto GP15-GP16 dimostra di essere assolutamente in linea con le migliori aspettative.

Audi vuole però vincere dove le gare si legano al prodotto di serie, nella SBK.

Ecco che i blog si scatenano ipotizzando un futuro V4 anche per Ducati.

http://www.motoblog.it/post/708937/supe ... um=twitter


Speculazioni? Realtà? Ma soprattutto, Ducati ha bisogno di un 4 cilindri? BMW è la prova che le sue 4 cilindri sono fino ad oggi state un costo, più che un ricavo. E i risultati sportivi non hanno assolutamente giustificato gli investimenti fatti, perlomeno a livello mondiale, portando BMW Motorrad a lasciare le competizioni.
Vedremo.

[clo 5]

Guarda ducati ha dimostrato di saper fare un ottimo 4 cilindri. Si forse i puristi talebani storceranno il naso ma credo che attirerebbe nuovi clienti

[neeko72]

più che il 4 cilindri...che facessero progettare la futura SBK a Dall'Igna, visto che la Panigale è ancora retaggio di Preziosi....

[AndreaH900]

Ducati ha dimostrato di lavorare bene anche quando è uscita dai canoni classici della sua produzione (vedi Multistrada, ma anche la Diavel).
Penso che i puristi si adegueranno in fretta
D'altra parte si sono adeguati bene al passaggio dal telaio a traliccio al "non telaio" della Panigale. E mi verrà da ridere pensando a loro, se la nuova sportiva avrà un più convenzionale doppio trave in alluminio, come si è letto in giro.

[ilvip]

[RB74]

Eh sì... è già da un po' che auspico questa cosa da quando è arrivata l'AUDI... la trovo una naturale evoluzione...

[ilvip]

poi siamo arrivati a un motore 1200 in sbk che non regge il passo del 1000 kawasaki , quindi bisogna dare un taglio al passato e fare una nuova generazioni di ducati sbk

[cristian]

O ci si evolve o si perdono sempre più quote di mercato. I puristi da una parte saranno incazzati e dall'altra ci saranno i soliti " hanno copiato da Aprilia, o da Honda o da BMW " ....

[ilvip]

se hanno preso dall igna che per me è il top degli ingegneri italiani significa che oltre a vincere in moto gp o almeno si spera per ducati , vogliono fare un prodotto sbk di serie al top , e credo che Dall Igna abbia avuto carta bianca sulla nuova sbk e su quel foglio c è un v4 e spero il ritorno al glorioso traliccio italiano , ma credo che però dell igna ami di più un bel delta box in alluminio

[Sgabbiato]

Non costa meno fare carte false per correre con il 1300cc? Ricordo quando venne fuori che il rapporto 1000 4 cil/1200 2 cil fosse ancora a sfavore dei secondi..
Comunque ben venga il V4.. motore da mutanda croccante