di RB74 il mercoledì 25 ottobre 2017, 20:10
Raga, io l'ho avuta. Da provare! Equilibrio e maneggevolezza.
Poi, la 675 era ben distante dal 1.000, mentre il 765 ha fatto un bello step in avanti in termini di potenza.
Certo, non è un 1.000, ma ha veramente il suo perché.
Da quello che ho letto, per la strada meglio la R che ha un bel pacchetto e più tiro ai bassi-medi; mentre se si va anche in pista, meglio la RS.