Certo, non voglio intendere che assomiglia a un GS come linee e design, ma come impatto di dimensione frontale.
In foto non mi fa impazzire, di sicuro dal vivo sarà meglio e di sicuro piacerà a tanti.
Un'altra cosa sicura è che ne venderanno tante, perché Ducati belle o non belle, efficaci o no, il prodotto lo vende e bene.
Le tabelle con i valori e le percentuali eccetera, sono solo pubblicità per ingolosire, poi per strada bisogna sempre vedere come riesci a gestire tanta ciccia.
Il confronto con la Panigale fa ridere, perché basta una fasatura leggermente meno spinta e un ritocco alla mappa, per donare al motore quella percentuale di coppia in più e renderlo più corposo ai medi e di conseguenza meno efficace nei giri alti. Ma ovviamente loro non ti dicono tutto il risultato di tale modifica, perché non sono mica fessi a raccontarla tutta