CB1000r vs Aprilia Tuono 04

[GOKU]

Salve ragazzi, dopo 15 giorni di pioggia e tempo brutto, oggi sono riuscito a fare un bel giro, facendo aimè dei con fronti con la mia vecchia moto....
Complessivamente la moto va benissimo, in due parole, super facile andare forte, ma il tiro ai bassi anche se ci sono, sinceramente mi aspettavo molto di più, i freni sono da migliorare ma di molto, le sospensioni sono abbastanza , mi ha meravigliato l'avantreno credevo peggio, telaio un pò troppo molle...le pedane troppo "turistiche" e la cosa più strana che ho notato, il cupolino toglie molta aria di quanto mi aspettassi, ma fa entrare aria sotto il casco, e non mi piace molto.
In conclusione, ero consapevole di cosa lasciavo e di cosa prendevo e le differenze motoristiche-ciclistica. Lo sapevo che per far andare forte una giapponese, bisogna mettere mano al portafogli per renderla più bella e più performante....ma sinceramente non credevo che avesse tutte queste, diciamo pecche......
Sono contento della moto che ho preso, però se un giorno avete la possibiltà di comprare una moto italiana, capirete perchè dico cosi.....

[dadech]

Ho spostato in moto a confronto
Non ho mai guidato 1 moto italiana , sempre e solo giapponesi

[Ennio Stefano]

Sinceramente di Ducati , Aprilia & co. non mi fido , sia per costi esorbitanti di manutenzione che per l'affidabilita'.
Sono moto per chi ha tanti soldi da spendere.
Se mi permetti non sono molto d'accordo su quello che dici sul cb. La vera pecca sono le sospensioni , se le metti a posto hai una supermoto.

[GOKU]

Se ho preso la Honda, sapevo cosa prendevo. Mi piace e va benissimo tutto, motore, freni, sospensioni, ecc., però permettimi di dire che, se anche tua avessi fatto il mio passo, avresti un pochino da ridire.....
L'Aprilia Tuono, esce cosi di fabbrica, pronta alla battaglia con tutte gli "accessori" per battagliare in mezzo a 4 e 3 cilindri senza nessun timore...anzi......la CB 1000r lo è anche lei, solo che per raggiungere il livello della Tuono, ha bisogno di qualche aggiustamento......Dimenticavo, il prezzo è uguale alla Cb 1000r.....
In 6 anni, la moto non ha mia avuto problemi, nonstante è stata portata spesso nelle varie piste sparse in tutta italia....misano, mugello, vallelunga.....
P.S. Se un giorno hai la possibilità di provare la Tuono 04, capirai perchè dico cosi....Però modello 04 non quelli recenti...

[Ennio Stefano]

Lorenzo, contestavo le tue considerazioni su telaio e freni.

[GOKU]

[jam71]

Capisco le tue considerazioni, e le ritengo normali per il passaggio che hai fatto...
La tua vecchia Tuono è una moto sicuramente più impegnativa e votata alla sportività di una CB, che invece è più equilibrata per scelta e vuole essere più poliedrica...

Ovviamente ti sembrerà meno emozionante all'inizio (è successo anche a me venendo da una Gsx-r 750), ma con il tempo la guiderai diversamente (non è un bicilindrico, anche se ha poco allungo e molta coppia) e ne apprezzerai le numerose doti...

[GOKU]

[neeko72]

signori non dimentichiamoci che l'Aprilia Tuono è a tutti gli effetti una RSV1000 cui sono state tolte le carene e messo il manubrione, tutto il resto è assolutamente immutato...la Cb purtroppo non è un CBR1000 spogliato....

[cristiano]

non esiste una jap strettamente derivata dalla sorella carenata,le jap andrebbero confrontate tra loro idem per le italiane,la tuono base quella più economica attualmente è l'italiana che più si avvicina al prezzo delle jiap le altre sono improponibili siamo dai 15.000 ai 18000 euro brutale streetfighter tuono a seconda del modello,se consideri che la cb di listino costa 10500 monti un mono da 1000 euro, kit anteriore e lavoro,tubi in treccia 2 frocerie ti avvicini al prezzo di listino della tuono e non sarà mai allo stesso livello,paragonerei le jiap con le jiap e le italiane con le italiane...............AFFIDABILITà?????????????la cb non è esente da problemi,MANUTENZIONE??? siamo li la tuono non ha una grossa manutenzione e anche lei ogni 10.000km fai il tagliando,commercialità???? la cb è un po' più commerciale della tuono,comodità??? la cb vibra meno è un po più turistica e comoda meno specialistica,però entrambe sono nude e litighi con l'aria chi più chi meno..........la tuono è più specialistica,molto prestante per smanettare in pista e per strada..............hahaahaaah whe non ci pensate troppo cercate di godervela come meglio potete e accontentatevi,tanto prima o poi chi per motivi di lavoro, la famiglia, il lato economico, l'età scenderemo tutti dalla moto.............QUINDI GODETE ORA CON QUELLO CHE AVETE