quelli dei cosiddetti "posti di blocco" mi hanno fermato solo una volta e c'era pure il tecnico della motorizzazione civile, io ho la moto in configurazione originale, ho cambiato solo il portatarga (ma con inclinazione corretta) e il finale G&G (omologato ma con dbkiller modificato). Hanno controllato i documenti, e una occhiata veloce a specchietti, frecce, portatarga e scarico. Il tipo della motorizzazione conosceva bene la moto e abbiamo pure scambiato due chiacchiere..., naturalmente è andato tutto

, ma mi risulta che ad alcuni hanno fatto smontare la sella(non sulla nostra moto) per vedere la presenza di centraline aggiuntive e ad un amico con power commander hanno sequestrato libretto....
