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portatarga si, portatarga no, cosa DOVETE sapere! [NOVITA']

Codice Della Strada, etica di comportamento, leggi, sanzioni e ricorsi

Moderatore: neeko72

Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi neeko72 il domenica 4 gennaio 2009, 23:20

no non lo sono...


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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi Admin il lunedì 5 gennaio 2009, 1:02

: On Topic Please : ho eliminato un pò di off topic : Sorry! : niente commenti sui portatarga, siamo nella sezione C.D.S. : Thumbup : : Thanks :
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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi Bikgun il venerdì 22 gennaio 2010, 11:46

per quanto riguarda il porta targa vi informo che non succede nulla se lo sostituite...la legge non parla di alloggio porta targa ma detta le condizioni in qui la targa si deve trovare e quindi:
la distanza dal piano asfalto non deve essere inferiore a cm 20 o superiore a cm 120 l'inclinazione non può essere superiore a °30 e scusate l'imprecisione credo a °15 verso l'interno (della serie non possiamo girarla sotto il codone)
la targa deve trovarsi in asse centrata rispetto al veicolo esempio classico.....chi mette la targa vivino al cerchio in posizione laterale è fuori regola...e può passare i guai , insomma che tu la targa la sostenga con il supporto originale o con un pezzo di ferro piegato in casa se rientra nelle condizioni poste dal cds sei l'elemento porta targa se vuoi puoi fartelo fare anche di legno da geppetto......
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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi ilvip il venerdì 22 gennaio 2010, 12:13

non credo sia così semplice ogni componente della moto è "omologato per quella specifica moto" quindi cambi il portatarga e sei fuori omologazione anche se il cds non ne parla apertamente , ma certe regole servono sopratutto ai costruttori per omologare pezzi validi che possano circolare nella comunità europea : Thumbup : , la legge sul portatarga lascia spazio a interpretazione di tutti i tipi e spesso a discrezione delle forze dell ordine che possono sia essere tolleranti che meno tolleranti , il rischio e che per una banalità come il portatarga si resti fermi un paio di mesi per far fare un nuovo collaudo alla moto anche se si ha ragione , pensa se ti beccano qa luglio e ti mandano in sede di collaudo : ono : estate saltata .....quindi dico , plasticone originale sempre ahah : Thumbup :

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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi Darkcity il venerdì 22 gennaio 2010, 13:45

Ma sì, anch'io sono dell'idea che stare tranquilli è una cosa che non ha prezzo. Finché la cosa non viene chiarita a livello legislativo io mi tengo tutti i pezzi originali. Tanto il portatarga quando guido non lo vedo. : ono : Ammesso poi che non mi piaccia... Quello della CB mi piaceva un casino, questo del gixxer pure. Per non parlare del fatto che riparano dagli schizzi.
Comunque la materia è un paradosso unico. Per questa come per altre cose è legale venderle ma sono cazzi tuoi se ti fermano. boh
La potenza è nulla se non è fuori controllo.
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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi fabiosire il venerdì 22 gennaio 2010, 16:23

Non lo so ma dipende dal maresciallo che trovi che comunque se vuole ti fa sempre qualche multa.

QUINDI:
considerando che il ricorso al giudice di pace ormai lo devi pagare 38eurini e che il maresciallo se è incazzato sempre scrive.
considerando che ho lo scarico aperto, il portatarga after, le gomme fruste, la guida generosa come il pilota...
FRANCAMENTE ME NE INFISCHIO SE MULTA SIA MULTA VENGA : Andry : : Andry : : Andry : : Andry : : Andry : : Andry : : Andry :

Ciao Fabio


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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi Bikgun il lunedì 25 gennaio 2010, 12:27

Con la nota suindicata, è stato chiesto parere in ordine alla possibilità di applicare le disposizioni di cui all'art. 78 del Codice della Strada (C.d.S.) nei diversi casi in cui, a seguito di controllo su strada, si verifica che l'alloggiamento della targa non è conforme ai requisiti previsti dalle norme vigenti, ovvero risulti in posizione diversa da quella prevista in fase di omologazione del veicolo.
Nel merito della questione e, limitatamente agli aspetti riconducibili alle competenze di quest'Amministrazione, si osserva, preliminarmente, quanto segue.
L'alloggiamento targa dei veicoli in argomento è regolamentata dalla direttiva 1993/94/CEE e successive modifiche ed integrazioni, costituente una delle prescrizioni tecniche contenute nella direttiva 2002/24/CE, concernente l'omologazione dei veicoli a due e tre ruote.
La citata direttive 1993/94/CEE specifica le caratteristiche dimensionali dell'alloggiamento della targa, nonché le relative specifiche di posizione affinché sia garantita la visibilità della targa stessa. Nulla specifica circa le modalità di fissaggio della targa, né vieta l'uso di un eventuale porta targa.
Analogamente, le norme contenute nel C.d.S. e relativo regolamento di esecuzione sulle modalità di installazione delle targhe, da ritenersi superate nelle parti disciplinate dalla sopra richiamata norma comunitaria, non contengono disposizioni sulle specifiche di fissaggio della targa.
Altre osservazioni, pertinenti alla questione sollevata, riguardano l'ambito di applicazione dell'art. 78 del C.d.S.
Codesto Ufficio osserva che alloggiamento targa è citato tra le disposizioni fiscali (lettera G) dell'appendice V al titolo III, del Regolamento di esecuzione del Codice della strada e, come tale, soggetto alla disciplina del più volte richiamato articolo 78 del C.d.S.
Nel merito, occorre precisare quanto segue.
Com'è noto la rubrica del citato articolo 78 concerne "modifiche alle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione". L'ambito di applicazione dell'articolo 78 del C.d.S. va definito correlando i contenuti dello stesso con quelli dell'articolo 236 del regolamento di esecuzione del Codice della Strada. La lettura congiunta dei due articoli rileva che l'eventuale assoggettamento alla disciplina dell'articolo 78 è subordinato, fatto salvo i casi espressamente previsti, alla contestualità delle due seguenti condizioni:
1) la modifica deve riguardare una caratteristica costruttiva indicata all'appendice V, al titolo III del Regolamento di esecuzione del C.d.S.;
2) la caratteristica deve essere stata individuata con provvedimento di questa Amministrazione.
Si evidenzia, in relazione a quest'ultimo punto, che non si rilevano provvedimenti atti ad individuare, tra le caratteristiche costruttive da sottoporre ad eventuale aggiornamento della carta di circolazione a seguito di modifica, l'alloggiamento targa.
Tutto ciò premesso, si ritiene, per quanto argomentato, che l'eventuale modifica dell'alloggiamento targa non debba essere oggetto di aggiornamento della carta di circolazione.
Infine, per quanto riguarda le altre questioni sollevate, ritenendo che riguardino sostanzialmente profili sanzionatori, è opportuno che le stesse siano rappresentate alle competenti Amministrazioni.



Art. 259 (Art. 100 Codice della strada)
(Modalità di installazione delle targhe)
1. Gli alloggiamenti devono essere tali che, a seguito del loro corretto montaggio, le targhe presentino le seguenti caratteristiche:
a) posizione della targa posteriore nel senso della larghezza, con esclusione delle targhe d'immatricolazione dei rimorchi, dei rimorchi agricoli e delle macchine operatrici trainate: la linea verticale mediana della targa non può trovarsi più a destra del piano di simmetria longitudinale del veicolo e in ogni caso, nei veicoli trainati, deve essere assicurata una congrua distanza tra targa d'immatricolazione e targa ripetitrice. Il bordo laterale sinistro della targa non può trovarsi più a sinistra del piano verticale parallelo al piano longitudinale di simmetria del veicolo e tangente al luogo in cui la sezione trasversale del veicolo, larghezza fuori tutto, raggiunge la sua dimensione massima;
b) posizione, nel senso della larghezza, delle targhe d'immatricolazione dei rimorchi, dei rimorchi agricoli e delle macchine operatrici trainate: tali targhe devono essere poste in prossimità del margine destro del lato posteriore del veicolo, senza oltrepassare tale margine;
c) posizione della targa rispetto al piano longitudinale di simmetria del veicolo: la targa è perpendicolare o sensibilmente perpendicolare al piano di simmetria longitudinale del veicolo;
d) posizione della targa posteriore rispetto alla verticale: la targa è verticale con un margine di tolleranza di 5°. Tuttavia, nella misura in cui la forma del veicolo lo richiede, essa può essere anche inclinata rispetto alla verticale di un angolo non superiore a 30°, quando la superficie recante i caratteri alfanumerici è rivolta verso l'alto e a condizione che il bordo superiore della targa non disti dal suolo più di 1,20 m; di un angolo non superiore a 15°, quando la superficie recante il numero di immatricolazione è rivolta verso il basso e a condizione che il bordo superiore della targa disti dal suolo più di 1,20 m;
e) altezza della targa posteriore rispetto al suolo: l'altezza del bordo inferiore della targa dal suolo non deve essere inferiore a 0,30 m, e a 0,20 m per i soli motoveicoli; l'altezza del bordo superiore della targa dal suolo non deve essere superiore a 1,20 m. Tuttavia, qualora sia praticamente impossibile osservare quest'ultima disposizione, l'altezza può superare 1,20 m, ma deve essere il più possibile vicino a questo limite, compatibilmente con le caratteristiche costruttive del veicolo, e non può comunque superare i 2 m;
f) condizioni geometriche di visibilità: la targa posteriore deve essere visibile in tutto lo spazio compreso tra quattro piani, dei quali: due verticali che passano per i due bordi laterali della targa, formando verso l'esterno un angolo di 30° con il piano longitudinale mediano del veicolo; un piano che passa per il bordo superiore della targa formando con il piano orizzontale un angolo di 15° verso l'alto; un piano orizzontale che passa per il bordo inferiore della targa (tuttavia, se l'altezza del bordo superiore della targa dal suolo è superiore a 1,20 m, quest'ultimo piano deve formare con il piano orizzontale un angolo di 15° verso il basso);
g) determinazione dell'altezza della targa rispetto al suolo: le altezze di cui alle lettere d), e) ed f) devono essere misurate a veicolo scarico.

2. È ammesso l'uso di cornici portatarga a condizione che siano di materiale opaco e che ricoprano il bordo della targa per una profondità non superiore a 3 mm. È vietato applicare sui portatarga e sulle teste delle viti di fissaggio materiali aventi proprietà retroriflettenti. È vietato applicare sulla targa qualsiasi rivestimento di materiale anche se trasparente, ad esclusione dei talloncini autoadesivi di cui all'articolo 260.


Di solito l'unica cosa che manca sui porta targa after è il rifrangente ........una vitina e ne appiccicate un pezzetto... : ono : ok ok ok ma quante ne sai ma quante ne sai ma quante ne sai
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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi Tonga69 il lunedì 25 gennaio 2010, 13:04

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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi Bikgun il lunedì 25 gennaio 2010, 13:48

Nota Ministero delle infrastrutture e dei trasporti 26/11/2009 prot.102075/23.30
Alloggiamento - installazione targa di immatricolazione su veicoli a due e tre ruote.
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Re: portatarga si...portatarga no...cosa DOVETE sapere!

UNREAD_POSTdi Mauri il mercoledì 10 febbraio 2010, 21:06

caspita, mi sembra una notizia degna di nota. 8(
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