Omologazione Peumatici indice di carico e velocità (73W)

[paolo76]

la cosa che fa ridere è questa...

la mia R6 del 2006 a libretto NON ha le parentesi
la R6 della mia compagna del 2008 ha a libretto le parentesi..

domani torno al lavoro e ne parlo con uff. omologazioni, se riesco ad avere qualcosa di scritto vi faccio sapere.

[Gattaccio]

La cosa non mi stupisce.
Anche il CB ha le parentesi, pur essendo lontano dal superare i 270 klm/h.

Per dirti, il mio vecchio Thundercat non aveva neanche i codici di carico velocistico a libretto, pur superando i 240 effettivi!

[ghess]

beh forse è l'indice di carico...oltre quello della velocita

[Gattaccio]

Appunto, mi sembra una combinazione tra le due cose, anche se il/lo pneumatico riporta anche un valore di carico in kg/lbs.

[paolo76]

sono arrivato a una risposta certa.

Regolamento n. 30 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) — Disposizioni uniformi relative all'omologazione dei pneumatici per veicoli a motore e relativi rimorchi
capitolo 3.1.4.1.
sui pneumatici adatti a velocità superiori a 300 km/h, la lettera «R» posta prima del codice del
diametro di calettamento del cerchio è sostituita dalle lettere «ZR» e il pneumatico è marcato
con una caratteristica di servizio costituita dal simbolo di velocità «Y» e dall'indice di carico
corrispondente. La caratteristica di servizio è indicata tra parentesi, ad esempio « (95Y)

Circolare N. 104/95 Prot. n. 1809/4110/0 D.C. IV n. A042
La marcatura della "classe di velocità ZR" all'interno della disegnazione delle dimensioni, è riconosciuta ad identificazione dei tipi di pneumatici per elevatissime prestazioni, cioè idonei per impieghi a velocità superiori a 240 km/h

se volete posso anche inviare i documenti agli amministratori per condividerli.
in pratica se il pneumatico presenza indicazione ZR le altre marcature non servono a nulla e le parentesi NON hanno nessun valore. e tanto meno le parentesi.

cosa importante è che sulle gomme ci sia la marcatura E3 cerchiata.

[Gattaccio]

Perché E3 e non E4?

[paolo76]

ECE Reg. No. 75: Approval Marking

1 per la Germania,
2 per la Francia,
3 per l'Italia,
4 per i Paesi Bassi,
5 per la Svezia,
6 per il Belgio,
7 Per l'Ungheria,
8 Per la Repubblica ceca,
9 per la Spagna,
11 per il Regno Unito,
12 per l'Austria,
13 per il Lussemburgo,
17 per la Finlandia,
18 per la Danimarca,
19 per la Romania,
20 per la Polonia,
21 per il Portogallo,
23 per la Grecia,
24 per l'Irlanda,
26 per la Slovenia,
27 per la Slovacchia,
29 per l'Estonia,
32 per la Lettonia,
34 per la Bulgaria,
36 per la Lituania,
49 per Cipro,
50 per Malta.

[Gattaccio]

Si, si, lo so, la mia domanda era un po' provocatoria in quanto l'hai scritto in maniera categorica E3, come se fosse l'unica omologazione valida per l'Italia.

[paolo76]

si.. è l'unica omologazione valida per l'italia.. confermo
al ministero dei trasporti il produttore deposita dei documenti che possono essere anche gli stessi in piu paesi, ma poi ogni paese applica un codice omologativo e lo riconosce valido per il paese.

non puoi montare gomme con omologazione tedesca o francese su un veicolo omologato in italia.

[ghess]

cioè ... io ho la moto italiana.... vado in germania un mese.... per sfortuna mi sfondo una gomma.... la cambiano ... e poi quando torno in italia non va bene la devo ricambiare....

secondo me sono solo ''stronzate''

E3 omologata in italia ma non significa che la puoi usare solo in italia....

E europa ... 3 italia

vale per tutta europa