Revisione 2016

[ghess]

ingegneri credevo si capisse che era ironico

in italia le cose omologate creano casini e contestazioni....invece se vai in giro con forcellone o motore di n'altra moto sei apposto nessuno se la fila... bah bah bah

fanno bene in Cermanian che trascrivono anche la vitarella in ergal sul libretto


tsze tsze

[Patta90cb]

ma và con il fatto delle telecamere collegate con la motorizzazione hanno tutti di perdere la licenza (secondo mè tanti non hanno ancora capito come funziona esattamente) e allora ti dicono che dev'essere tutto originale!
Qui in Italia con queste leggi poco chiare nessuno sà esattamente se una cosa è regolare o meno.

[ghess]

no
le leggi sono chiare .

"non sai fare il tuo lavoro tu dei collaudi? cambia mestiere"

[Patta90cb]

beh se proprio vogliamo fare i pignoli però sappiamo bene che qualunque modifica per essere regolare al 100% dovrebbe essere riportata sul libretto...
questo è quello che mi han sempre detto!

[ghess]

negativo passo.


anzi se vogliamo far i pignoli:
perché il migliore di noi acquista la moto nuova...dopo un giorno già gli cambia lo scarico con uno omologato.?
beh c'è che il sistema silenziatore può essere cambiato in sostituzione dell'originale usurato.

ora mi dite come cavolo fa in così poco tempo ad usurarsi un terminale?


nel caso della hornet di andrea....lui se si presentava con marmitte aftermarket omologate che doveva fare ?mettere la marmitta di serie usurata per passare il collaudo?

ecco allora è vero che siamo un popolo che non va e non andrá mai avanti.

[AndreaH900]

Esatto, il silenziatore è un ricambio, non serve trascrizione (ovviamente nel caso di montaggio di uno omologato, si capisce).
Poi è chiaro che non può eccedere i limiti fonometrici in nessun caso, per esempio nel caso di originale svuotato.

Comunque le mie marmitte originali quattordicenni sono ancora in piena efficienza
Ora che ci penso... 14 anni... dovrei comprarle il motorino?

[Patta90cb]

CMQ terminale omologato con certificato di omologazione e specifiche per la suddetta moto ! nessun problema.

ma in fine come al solito si monta e basta!
poi in revisione io per star tranquillo e sereno rimonto tutto originale, faccio la revisione e poi mi diverto a rimontare il tutto!

apro un altra parentesi: a un pò di persone hanno anche sequestrato il libretto e dato l'obbligo di revisione in motorizzazione per i tubi dei freni in treccia.
Che secondo mè è una modifica che fà solo del bene in quanto più sicuri... poi, vallo a spiegare al fenomeno di turno che ti ferma e ha bisogno di batter cassa.

[AndreaH900]

Ecco, per esempio quelli non me li hanno nemmeno guardati.
Come pure la pompa radiale (e non pretendo che notino le pinze del CBR naturalmente... per quelle ci vuole proprio un super esperto)

L'assurdità è che se avessi ancora montati i tubacci di gomma di 14 anni, per quelli sarei in regola!

[ghess]

patta ti prego di non linkare altri forum .
delle leggi ne abbiam parlato anche noi in sezione cds ... edita il tuo post

[Patta90cb]