si dia inizio alle danze:

[iceman66]

o............finalmente incomincio ad acquistare un pò di cosette avendo accantonato qualche soldino in proposito di:
filtro aria bmc
parafango post. e paracatena pyramid plast (o jesters)
bilanceri ed accessori vari-tappi ruota post ed ant marco design
portatarga r&g racing product

per il momento bastaaaaaaaa,poi ci penseremo,prossimo step............le frecce e lo scarico,ma che scelta difficile:
omologato o no????
nel senso lascio il kat o lo tolgo????
o compro mivv con cat mivv omologato????

[marco]

io lascio il kat

[neeko72]

posso chiederti il perchè della scelta di installare un filtro + libero su un mezzo nuovo e privo di qualsiasi elaborazione?

[emanuv]

quoto.....

[Saux]

Esiste anche il kat dell'arrow o akrapovic .......secondo me gli scarichi più belli sono:
- arrow thunder alluminio o titanio
- devil
però prefirisco aspettare ancora un pò, magari uscira qualche scarico artigianale come si deve

[iceman66]

[neeko72]

[racingonestore.com]

bhuahahah Nico smettilaaaa..hahahahahahahaha..

[David]

Eppure molti,e non solo con la cb,montando un filtro bmc o simile,hanno risolto il problema degli scoppi in rilascio (parlo di chi montava scarichi completi o decat e terminale).
C'è chi ha smanettato su le memjet o le pc3,e poi montando il filtro...stop a coreografici ma esagerati scoppi.
Con questi nuovi motori,molto chiusi per questione di norme euro 2/3/4 ecc.ecc.,a volte quello che sembra danneggi,migliora,e viceversa

[emanuv]

a quel punto.....scatalizza e vai di memjet!