Effetto giroscopio

[Tessaiga]

chi lo sapeva che per "piegare " si deve fare cosi:

mi sono documentato un po su questo "giroscopio" è una cosa molto forte.. ma mi risulta ancora difficile capire come funziona di preciso.. se qualcuno mi sa indicare un sito ke lo spiega bene ( su wikipedia ci sono gia stato ma è un pò grossolano)
mi interessano ste cose

[Tonga69]

... e come sei andato in moto finora????

Adesso cerco qualche documento un po' tecnico, poi vi posto il link.



EDIT delle 20.09:

Ecco due documenti fatti molto bene:

[ferrarigp]

Se sei uno curioso vuoi scoprire quali regole fisiche regolano il moto della moto in tutti i suoi aspetti ti consiglio un libro veramente valido :
"Dinamica e tecnica della motocicletta"
di Gaetano Cocco
GiorgioNadaEditore
costo sui 20€
ti spiega veramente tutto
straconsigliato

[ilvip]

avevo visto questo filmato e mai avrei pensato che anche istintivamente la ruota anteriore vada nel verso opposto alla curva
ecco perche dico che un 90 % di differenza lo fa sempre un buon manico ed ecco perche valentino rossi e un capione dalla nascita è un dono di madre natura

[firemoon]

[Matjet]

...io lo sapevo....giuro...

[Tonga69]

[Admin]

incasinato incasinato

[Tessaiga]

[Tonga69]

La forza è proporzionale alla velocità... più vai forte, maggiore l'effetto giroscopico, maggiore la forza con cui spingere il manubrio...
Quando sei sul dritto, prova a spingere con dolcezza prima da un lato, poi dall'altro... ATTENZIONE, la moto curverà dal lato in cui spingi (se spingi con la sx, la moto andrà a sinistra, e viceversa se spingi di dx, la moto piegherà a dx).
Ti renderai conto della facilità con cui la moto cambierà direzione, anche se sei a velocità elevata e, soprattutto, della precisione con cui la farai andare dove vuoi!!!

Mi raccomando, fai sempre attenzione, prova queste cose con calma; all'inizio, separa quello che è la spinta sul manubrio da quello che è lo spostamento del corpo; prima prendi dimestichezza con le manovre sul manubrio, poi una volta che ti verranno naturali, inizia ad abbinarle agli spostamenti del corpo...

Poi vai a fare un bel corso di guida in pista