differenza gomma m3 vs k3 interact

[tiziano]

secondo voi per uso esclusivo su strada meglio la metzler m3 o k3 ? al momento io monto le m3 di cui sono molto soddisfatto ma al prossimo cambio non so se andare su k3 interact . chi l'ha gia avute mi puo dare report su kilometraggio e performance su strada ? o sono piu adatte per pista? piu' sensibili alle temperature? grazie per le risposte

[zauro]

bhè...se le usi solo su strada e ti sei trovato bene con le m3...potresti provare le nuove m5!!!!! le k3 sono buone, da quello che dicono, ma durerebbero molto meno. dipende da te!!!!

[firemoon]

sono due gomme mooooolto diverse
M3 stradali
K3 Racing street

Io le M3 non le userei nemmeno per andare a fare la spesa...mio parere!

.....le K3 sono + soft = grip ...in mescola...e durano -

[cb1000giba]

[firemoon]

esattamente quello che ho scritto....

anche se ti devo dire .....tutto dipende da come usi la moto.....pressione....tipo di strade....assetto... polso

IO con power one.... non pensavo nemmeno di fare 3000 km.... beh...ne ho fatti 5400 e ne ho ancora 1000 circa su!
Quindi ...il consumo ridiventa soggettivo ...in quanto a km..... il confronto lo devi fare tu..sulla tua pelle!

[Chiccogt]

beh magari sulla tua pelle no! (sgraaaaaaaatttttttttttttttttttttttt)

comunque sono gomme molto differenti...la prima più votata ad uso turistico/sportivo con un pizzico di racing...la seconda sportivo/racing...

da qui la differenza di grip (dovuta ad una mescola più morbida per il k3) e di durata (sicuramente m3 dura di più in uso misto).

Giustissimo parlare di uso quindi...

se prendi le m3 e ci vai solo in pista allora ne rimarrai deluso perchè dopo un turno avresti la gomma che va in crisi e tende a scivolare...mentre per il k3 sarebbe il suo terreno ideale...e nella stagione estiva con un bel asfalto regolare anche qualche bella curva in strada potrebbe causare questo

se invece, vista anche la stagione fredda e piovosa, fai un uso più "cittadino", 365gg all'anno, con le classiche puntate fuori del we su strade belle e tortuose allora m3 secondo me è meglio perchè oltre a scaldarsi prima dura sicuramente per più km rimanendo regolare e grazie ai suoi intagli in caso di pioggia (provate anche con una bella nevicata) la gomma lavora bene.

In ogni caso entrambe sono ottime gomme...e come forse ti avranno già detto al posto delle m3 potresti provare anche le nuove m5, simili ma a quanto dicono con prestazioni un pò più sportive.

[bacocv]

io ho preso le rennsport, mi hanno sconsigliato le k3 interact per il fatto che, anche se da strada, sono sempre in mescola e non durano più di 2000 km, e creano dipendenza da quanto tengono. calcolando che sulla zetina montavo le m1 e mi ci trovavo benissimo, spero di aver fatto una scelta giusta per me.

[tiziano]

vengo a conoscenza adesso delle m5 ho dato un'occhiata sul sito e la cosa mi intriga la metzeler non produce gomma con diverse mescole sul battistrada ma mono mescola e poi lavora sulla carcassa con diversi punti di tensione per evitare la scalinatura che si avrebbe con le bi tri mescole delle concorrenti cmq secondo me la metzeler e' la n. 1 per moto non a caso produce solo gomme per le due ruote avendo un forte specializzazione in questo settore .
per informazione la m3 ( come la m5 che ne e' l'evoluzione) non e' una gomma sport touring come qualcuno ha detto ma appartiene al settore super sport e non disdegna qualche puntatina in pista .

[Chiccogt]

Nonostante Metzeler le definisca supersport...io l'ho definita così...per una semplice questione...in pista rispetto alle 016 di bridgestone ne esce davvero sconfitta...ovviamente non è una gomma da fermone turistico e basta...ma il suo miglior utilizzo è secondo me quello in strada per i giri del we dove, grazie alla sua buona resa, puoi, come dici tu, farti delle belle curvette e anche qualche puntata in pista...ma a mio avviso le supersport sono altre...

[xfast]

Ciao,
io ho montato sulla mia procedente moto (fz6 s2) 3 treni di BT016. Per quella moto andavano bene , l'unica cosa è che sul bagnato secondo mè erano parecchio ostiche e portarle in temperatura nelle stagioni freddine nonostante le 3 mescole dietro non è mai stato facile.
Le K3 molti mi dicono che sono spettacolari da nuove, ma poi dopo la metà sono piuttosto poco efficaci......però mai provate.
Le Qualif RR della Dunlop molti le trovano spettacolari , però sono pare un pò appuntite come forma e perciò come guida...
Perciò anch'io che dovrò prox cambiare gomme sono un pò indeciso sul dafarsi....
Ciao