Curiosità carter pignone

[clo 5]

pensa che due anni fa in rilascio e nelle accellerazioni brusche aveva cominciato a fare un clok pareva quasi fossero i parastrappi ,poi mi sono inventato a fare l'operazione di pulizia carter pignone ,e dentro era pieno di schifezza ed e sparito anche il rumore probabile che la catena in alcune circostanze battesse da qualche parte

[AndreaH900]

[ghess]

beh si...la leva cambio si toglie anche per alcune moto

[18nick87]

E io sono lo sfigato che ha appena seguito il tutorial e ora ho la frizione che nn stacca bene... Ho notato che il pistoncino entrava a fatica è normale? Dove potrei aver sbagliato? Ho spurgato poi l'impianto 3 volte ma nulla è nn ho aria...può essere che domani accendendo torna come prima magari Ho i dischi frizione incollati dato che nn uso la moto da 3 giorni...

[ghess]

non si incollano i dischi

rismonta il carter ocio al cavo del sensore cavalletto non vorrei che lo hai chiuso nel carter visto che passa sotto..... l'astina deve entrare libera

[AndreaH900]

Io ho notato una certa resistenza nel far entrare l'astina nel cilindro del comando idraulico, non nel motore.
Infatti ho poi accostato tutto delicatamente a mano per essere sicuro che entrasse "dritta" e quindi in posizione di riposo, non avanzata (non so se mi spiego ).
Può essere che la tua non sia entrata del tutto nel cilindretto, e risulti quindi un po' più avanti del normale, il che ti altera lo stacco frizione.

Per scrupolo l'ho poi provata anche io (primo avviamento da due mesi a questa parte ), come un bambino scemo avanti e indietro nel corsello dei garage

[18nick87]

L'ho rismontato proprio x via di quel cavo del cavalletto ma è tutto montato bene...
Anche il mio cilndretto entra a fatica nell astina

[ghess]

non è che entra a fatica...... è che deve entrare nel gommino del cilindretto....prendi l'astina dal motore e prima di chiudere il carter incastra l'astina nel cilindretto

[18nick87]

Ora provo in questa maniera...penso pure magari sia finito un cumulo di sporcizia nei bordi del pignone e nn chiude bene il carterino....

edit:
forse sono io pirla...la frizione a motore in movimento lavora normale come prima...forse mi sono lasciato ingannare dal fatto che con la marcia messa e moto su cavalletto premendo la frizione la ruota mi si blocca

[AndreaH900]

Stai dicendo che se tiri la frizione, la ruota (con la moto sul cavalletto da box) si ferma?
Ma questo è del tutto normale, ci mancherebbe, mica può continuare a girare in eterno...