di Andrewmura il martedì 4 ottobre 2016, 9:50
Lo spurgo della pompa è sempre la parte più complicata, io quando cambio l'olio cerco sempre di non farla vuotare.
Però prima di cambiare le guarnizioni del pistoncino, ora non so quanti km abbia la CB di joy, io farei un controllo di tutti i serraggi delle varie parti dell'impianto frenante, controllando tutte le rondelle di tenuta gli sfiati la vaschetta ecc, per poter escludere che da qualche parte antri aria nell'impianto.