Nuovissima, prime sensazioni

[James115]

benvenuto auguri

[Gattaccio]

[Tonga69]

Avete parlato di buchi?????

...a parte gli scherzi, anch'io "buchi" di carburazione/erogazione non ne ho mai sentiti... penso che l'effetto a cui bladerunner si riferisce sia il famoso (o famigerato) "seghettamento" a gas costante.... intorno ai 4-5000rpm.... (che se devo essere sincero non mi ha mai dato neanche fastidio....)

[Tonga69]

...bravo! Tappali tutti che fan corrente!

... a parte gli scherzi, anche io mai visti buchi!

[alecfr]

[fabiosire]

Ciao Fabio

[bladerunner]

[Tonga69]

Sì, è esattamente causato dal feed-back della lambda

Eliminando la sonda, l'erogazione diventa pulitissima e lineare... se vuoi approfondire di più => viewtopic.php?f=38&t=334

Il codice dell'ingannatore lambda per la nostra moto (Dynojet - O2 Eliminator) è 76423005

[Doctor]

Ciao! Benvenuto nel club! Vedo con piacere che non sono l'unico 44enne che gira con una CB1000R!!!
Personalmente non ho mai avvertito i vuoti di erogazione che tu hai notato, mi è successo invece una volta che la moto mi si è spenta nel traffico cittadino riavviandosi poi immediatamente senza alcun problema (forse era solo un po' di benzina sporca) e la cosa non si è più ripetuta.
Sono molto contento di questa moto proprio per la sua erogazione molto fluida e lineare, potente ma facilmente gestibile.
Auguri e buon divertimento!

[bladerunner]

Che dire, grazie ancora... ho realizzato qual'e' il "problema" se cosi' si puo' chiamare.... e il modo di eliminarlo. Sto parlando di qualcosa di realmente poco percettibile, ma x chi come me non ha mai avuto moto catalizzate, sonde varie, ecc.. e non ha mai sperimentato nulla di simile, sembra un po' strano. Aggiungete le fisime di chi ha una moto nuova...
E poi l'aria... tanta aria!! Con il VFR a 200 mi abbasso un filo, qua a 140 si vola e non si capisce piu' un piffero, ma e' troppo divertente!

Doctor, a te, che sei negli 'anta' come me, faro' avere notizie del mio collo...
A tutti, Vi