ultime notizie sulla guida cb1000r

[fabiosire]

[Admin]

[paolo1160]

[smanettone78]

[Saux]

Molta gente di questo forum ha sbagliato tipologia di moto.......dovevate comprare il CBR e viaaaaaaaaaa più veloci della luce verso il moto GP

PS: Rossi,Stoner state attenti!!!!!!!!


(ovviamente tutto ciò è detto con il sorriso )

[Alberto69]

[Saux]

In tutte le recensioni, la cb viene descritta come una moto "semplice" perfetta per la città e divertente per smanettoni non troppo esigenti perchè non sopporta una guida troppo aggressiva (da qui le sospensioni morbide tanto criticate e di conseguenza un anteriore non perfettamente stabile anche se avrei da ridire perchè con una naked sarei proprio curioso di sapere a quali velocità hanno notato l'anteriore che prendeva il volo).
In sostanza, per chi ha una guida aggressiva nessuna naked va bene, perchè il problema delle sospensioni e di un avantreno più o meno leggero lo hanno tutte le scarenate(fz1,z1000 ecc...) a meno che non si facciano degli interventi, anche se non ci vedo il senso (prenditi un CBR e fai prima).
Se vuoi essere piantato all'asfalto e andare veramente forte ti serve un missile terra-terra ovvero una SS e ci sta poca da dire e da fare.
Non ci vogliono 20 anni di esperienza per capire che le naked hanno dei LIMITI e che non ha senso intervenire su una moto che comunque non potrai mai sfruttare al 100%........mi riferisco in particolare all'utilizzo in pista (l'unico posto in cui si può spremere la moto come si deve) dato che stiamo parlando come se fossimo al livello di moto GP.....
Ciò non toglie che le naked siano moto molto divertenti che,ripeto,non possono essere sfruttate come le SS e.............lo si capisce gardandole

[fabiosire]

io voglio avere una moto per fare qualche tiratina e non di certo per andare sempre a manetta altrimenti prenderei una sportiva e però mi orienterei verso la pista

voglio solo sicurezza e non è che mi vado a cercare delle situazioni di pericolo con staccatone o scomponendo la ciclistica ma nello stesso tempo non vorrei che la moto mi facesse andare più piano di adesso mettendomi in difficoltà.

Ad esempio la hornet 900 è proprio il classico ferro da stiro l'ho guidata tante volte ma non mi ci trovavo per niente. Credo che il CB non sia così almeno spero...

spero che nessuno si offenda e se ha guidato la hornet 900 mi dica il suo parere

ciao fabiosire

[bigcm]

Io ho fatto 60.000 km con la hornet 900, e a parte il manubrio più basso e largo, e una svilatina di forcelle davanti, non mi sono trovato male. Certo dipende sempre che cosa ci vuoi fare con la moto. Io ho fatto anche qualche pistata ad Adria (pista facile) e con la hornellona mi ci sonon divertito un sacco, senza ovviamente pretendere di fare temponi. Però il motore girava molto bene ed era facilissima da guidare. Sottointeso il fatto che io facendo un botto di km cambio la moto massimo ogni 2 anni e non posso spendere capitali ogni volta per personalizzarle, visto che poi da tutti questi optional non ci ricavi mai un cavolo.
Devo dire che dai primi giri la cb è molto molto meglio della hornellona, freni motore e soprattutto molta più stabilità nelle curve un pò allegre, unico vero difetto della 900. Forse la sella era più comoda specie per il passeggero

[Saux]

Allora è la moto che fa per te......se non hai troppe pretese (ovvero andare veramente forte)