la CB è un progetto vecchio? Per me no

[Ennio Stefano]

Luciano Tommy è un bel pilotino soprattutto su curve e tornanti e gli ho visto tener dietro superbike e superduke con la povera Elenina come zavorrina . Ha scelto la moto anche come lavoro curando la parte video di mondocorse . Sperando di incontrarti presto , tenendo conto che io , al contrario più passa il tempo , più regredisco come capacità di guida .

[Tommy]

Boni, state boni.

Io non ho detto che il CB è una brutta moto. Ho detto esattamente il contrario.

Ho detto che A ME non è piaciuta.
Opinione del tutto personale, a me non è piaciuta. Indipendentemente da come io guidi la moto.

Non mi interessa il "chi ce l'ha più duro".

Io con il CB non mi sono trovato, e riscrivo che è stata un'ottima operazione di marketing della Honda. Con poco di più sarebbe stata la moto universale.


E a chi insiste a comprare 8 CB di fila posso solo dire buon per loro, hanno trovato la loro moto. Felice per loro.

[MarcoCB1000R]

Eddai ragazzi...è da sempre che si dice che le sospensioni del CB fanno
Me ne sono reso conto anch'io che vedo più piano del cancello automatico di casa mia in apertura ...per il resto Tommy sull'estetica e sulla possibilità mancata di fare del CB "LA" moto universale.

[Tommy]

Mi sono reso conto che cmq non ho risposto al titolo del Topic, indipendentemente dalla mia insofferenza per questa moto.

No, per me il CB è un progetto che non risente del tempo così come ne possono risentire altre moto.

Anzi, è in linea con le attuali potenzialità e necessità di mercato, una moto che costa relativamente poco e che serve un target vasto. E che da ferma ha un'estetica accattivante.

Quindi è un progetto datato ma non vecchio.

[Sgabbiato]

Ho il Cb nel cuore, con lei sono tornato in moto dopo un decennio di astinenza e mi ha fatto ricominciare a vivere da motociclista.
Considerando che c'è sempre gente che va più forte di te e considerando che questa gente la puoi incontrare o no, io ho incontrato un gruppo che a parer mio, e per le mie capacità, va forte.
Con il CB tenevo il passo sul misto, un po meno nel misto veloce.
All'inizio con le sospensioni originali con oltre 20000 km, sul misto faticavo un po e nel misto veloce non ce n'era se non prendendo grossi rischi..
Poi ho cominciato a modificare fino a cucirmela addosso e ricucire con il gruppo di testa.
Però la sensazione di volere un anteriore più "più" mi è sempre rimasta..
Tant'è che ero tentato di prendere l'anteriore di Roby e tenermi il CB.
Poi è successo quel che è successo.
Chi ha il mio mono sta godendo come un riccio, ma chiedetegli cosa monterebbe davanti...

Per me rimane una Gran Moto e mi ha lasciato ottimi ricordi, però sono sempre dell'idea che Honda si dovrebbe sforzare un pelino di più, magari con un modello "SP" o "RR".
I gusti non sono tutti uguali, quindi a qualcuno va bene così, a qualcun'altro andrebbe bene con qualcosa di più.
Probabilmente sono mie mancanze che mi portano a cercare qualcosa di più sul mezzo.

[clo 5]

[Gattaccio]

[clo 5]

Penso si riferisse alla pista ambiente non proprio consono alla cb

[Ennio Stefano]

GATT nemo problema , era per dire che Tommy sa guidare davvero , ha sempre detto di preferire la hornet al Cb come ciclistica . Ciao ,so che sei una freccia e se un giorno non lontano faremo un girello ti toccherà aspettare .

[Tommy]

Non mi sono offeso, ci mancherebbe anche! Mi offendo solo se parlano male del TT

Io ho evidenziato problemi nell'utilizzo pistaiolo del CB, su strada mi sono trovato sufficientemente bene (finchè si passeggiava).

E' come scrivete voi, Honda ha fatto una moto per tutti, come da tradizione. Ma forse l'ha fatta "troppo" per tutti.


Ma non lo ritengo un progetto vecchio, riesce ad essere ancora estremamente attuale. Nonostante gli anni.

E sinceramente preferisco che resti in gamma il CB piuttosto che trovarmi a listino qualche NC1000 o similari........