dubbio sull'utilità dei tamponi paratelaio

[wws]

Io non li montero' mai!!!!! preferisco strisciare serbatoio,carter ecc....e piano piano riparla ma nel frattempo poterla usare...sicuramente su 100 cadute 98 i tamponi ti salvano il portafoglio,e le altre 2 cadute?? addio moto e altri 10000 euro per ricomprarla.

Nel mio caso urto parte destra contro guardrail e ricaduta secca della moto sull'asfalo dalla parte sinistra (non strisciata,un botto sul fianco da circa 60/80cm di altezza) e ci ho rimesso in piu' solo il serbatoio,sono quasi sicuro che lo stesso botto a terra con il tampone montato mi avrebbe molto probabilmente causato un danno al telaio.

[Matjet]

quoto quel danno si ripara con poco dalle mie parti!!!!!!!!!

[trentaquattro]

secondo me i tamponi servono molto solo nelle piccole cadute a bassa velocità....poi se ci si mette la sfiga...anche alle basse velocità si può stortare la porzione di telaio a cui è avvitata...personalmente (anche se li vendo) non li ho mai montati sulle mie moto...anche perchè la moto la uso molto anche in pista...e le velocità sono diverse da quelle che faccio in strada aperta....di sicuro un consiglio che posso dare è di montare dei proteggi perno ruota e delle pedane arretrate con pedalina fissa...al massimo si consuma la pedalina... ma protegge i carter motore che costano una follia!!!

[ilvip]

un applauso all onestà di chi aftermarket e ammette che i tamponi possono anche procurare danni

[vic64]

Ma secondo voi la macchina è meglio con il paraurti o senza....cioè se urto un oggetto a 10 km /h il paraurti mi salva se tampono a 120 km/h il paraurti non serve ad un caxxo, è la stessa identica cosa, se la moto cade a terra a bassa velocità il tampone serve e come, se la moto impatta su un'auto o un guard rail il tampone è inutile. E poi non parliamo di telai piegati, non sono fatti con la carta igienica, se lo pieghi è perchè ci hai dato una botta enorme e ti va bene se la racconti.... poi c'è sempre la leggenda metropolitana di quello che aveva le cinture indossate e ci ha rimesso la pelle ( mi riferisco ai vari marciapiedi ecc. ). Chi usa la moto in pista sa quello che fa ed è pronto a pagarne le conseguenze quindi a lui la scelta del tampone si/no... ma per strada che cosa me ne frega di avere il telaio sano con 6000/7000 di danni tra serbatoio, carter, pedane, pompe ecc. ecc.scusate lo sfogo

[ilvip]

non è la stessa cosa di un paraurti sono due cose estremamente diverse ....poi i paraurti delle auto hanno conservato solo il nome ma alla fine manco quelli servono a una cippa

[Kakashi_86]

domandona da ignorante, considerando il fatto che i classici funghi mi fanno letteralmente schifo e sono antiestetici
ma il paratelaio rossocromo a differenza di quello classico a fungo se non sbaglio non si monta sul perno motore e grazie
alla sua forma allungata se si impatta non si dovrebbe spezzare al contrario dell'altro che punta e rischia di spezzarsi o sbaglio ?

appena mi rientra la moto dal carrozziere ho intenzione di ordinarli e magari ordino anche i paracarter R&G

[neeko72]

Kakashi...certo che si monta sul perno motore....in quel punto non c'è altro..



è l'unico punto solido dove si può attaccare un paratelaio...di differente da quelli classici hanno solo la forma allungata... ....ed il prezzo doppio....

[cicciobierre]

C'è solo un problema..........................che sono della ROSSOCROMO
Un nome una garanzia.....................
Vedasi GDA TERMINATO parafango posteriore

[Kakashi_86]

ok grazie neeko ma riguardante quello che ho detto sulla sua forma secondo voi un paratelaio come quello rossocromo
non dovrebbe assorbire meglio una botta data sua maggiore superfice rispetto ad un fungo che ha più possibilità di piegarsi e spezzarsi ?