Anche io nel club "statore/guarnizione".

[ghess]

si .... questo perché emp ti manda uno statore con cavi corti e senza connettore giusto da collegare sotto al regolatore. quindi andava prolungato il cavo ed isolato per bene

[derchef]

tutti gli emp che ho visto/trattato avevano pero gia il connettore come l originale
forse lo spacciatore qui c ha roba diversa?

[ghess]

no .... ti manda lo statore per cbr .... che ha cavo corto rispetto a cb....quindi devi tagliare e prolungare e forse il connettore neanche è giusto...quindi si recuperava tutto dallo statore di serie fuso

[derchef]

, avevo inteso che li mandava coi fili e basta

[incipy]

[lele853]

Esatto ascolto il vostro consiglio, ho portato ieri lo statore originale, rimonto quello per finire la stagione, mando l'emp a riavvolgere come si deve e quest'inverno lo rimonto e tolgo l'originale e lo tengo di scorta! Magari farò riavvolgere pure quello!! Le foto dello statore emp le metto appena vado a ritirare la moto! Spero entro venerdì!
Spero anche di riuscire a recuperare là batteria visto che l'avevo montata nuova a maggio di quest'anno!!

[ghess]

alla batteria una bella ricaricata e dovrebbe tenere daidai

[lele853]

Moto ritirata stasera, montato di nuovo lo statore originale e per ora tutto !! Domani mattina posto le foto dello statore emp che quest'inverno farò riavvolgere per bene per poi rimontarlo sperando di aver risolto il problema una volta per tutte l, quello originale come consigliato da voi lo tengo di scorta!! La batteria è stata ricaricata completamente e sembra essere a posto!! Yuasa nuova montata a maggio non dovrebbe dare problemi!

[ghess]

apposto dai

[Robbè 81]

Ciao a tutti Una domanda ho letto da qualche parte che bisogna mettere un led x vedere la carica e in base a quello da un segnale di avvertimento, ecco dove va collegato visto che faccio viaggi lunghi vorrei essere sicuro