Olio e ancora olio. Azione lubrificante che dura poco

[Cadl]

Mah, io quando cambio l'olio (ogni 6.000 km) sento solo il cambio un filo più dolce... Quando ho messo per la prima volta il Bardhal mi è parso più fluido il motore, ma probabilmente era solo autosuggestione (era il mio primo tagliando fatto in casa ). Ma a fine ciclo olio non sento nè vibrazioni, nè calo di coppia
Non capisco cosa tu intenda quando dici che l'olio era da buttare: solo sensazioni? Olio visibilmente vecchio quando lo cambi?
P.s.: anch'io faccio 20.000 km all'anno

[supertrex]

L'altro ieri ho portato la moto a fare il tagliando e nonostante, ignorando le mie indicazioni, mi abbiano messo un oliaccio schifoso (il Nils For Race 10w50) il comportamento della moto e' cambiato da cosi' a cosi' (cioe' va MOLTO meglio, la coppia e' notevolmente aumentata e il motore e' diventato molto piu' scorrevole). Siccome qui l'audience e' fatta di gente che sente la differenza anche tra una benzina e l'altra, non mi capacito di come nessuno senta differenze cosi' macroscopiche... a meno che non guidino tutti sotto i 4000 giri... e non lo credo.

Da quando ho cambiato l'olio ho preso unamarcia in piu'... nel senso che cerco la settima e quando sono in sesta mi sembra di essere in quinta o anche in quarta.

Simone[/quote]




Hai inserito un olio motore che tende a, passatemi il termine, "tappare" le imperfezioni..un olio con gradazione medio fluido alle basse temperature e maggiormente viscoso alle alte.

se hai più coppia è nella norma..il reticolo interno di lavorazione cilindri,ad esempio, sarà maggiormente "riempito"..

e poi la gadazione 10W50 è una gradazione consigliata o su motori leggermente usurati o su pista..in alternativa al 10W60..