CB 1000 R - La compro?!?!

[ciriola]

Ciao a tutti,
son qui a chiedere un pò all'oste se il vino è buono, lo so, ma sono seriamente intenzionato a prendermi una cb1000r.
Adesso ho un KTM Duke 690 di cui sono FELICISSSSIMO, una moto veramente fantastica, ma poco adatta ai miei 10k km l'anno...
Ora la settimana scorsa sono entrato al conce Honda di Nizza (abito in Francia) e mi han fatto provare prima la Xcross (o simile non ricordo il nome) e poi la CB1000R.
Beh, la prima non fa per me, alla 3 curva ho strusciato le pedane... Insomma bella da guidare ma non fa per me (oltre ad essere brutta assai, a mio parere).
il CB beh... devo dire che mi ha davvero sorpreso! Prima del KTM avevo una Speed triple che, a motore, non gli si poteva dire proprio niente; beh sto 4 cilindri jap devo dire che ha una bella schiena, la moto scende in piega facile facile, il cambio è una goduria e frena bene.
Unico neo, ma mi pare che qui se ne discuta abbondantemente, sono le sospensioni. Adesso, il mio KTM ha delle fantastiche WP e la differenza è veramente TANTA, ma mi par di capire che sono effettivamente un pò una ciofega...
Passo alle domande:
1. SOSPENSIONI: per averle "decenti" (insomma almeno che il mono non pompi in modo così evidente) quali sono e quanto costano + o meno le modifiche "classiche"? Niente di radicale ma qualcosa di meglio...
2. SCARICO: una cosa media, che faccia un pò di casino e basta, omologata. Consigli?
3. POTENZA: nota dolente non so se lo sapete ma in Francia le moto sono limitate a 100hp; adesso il vero cruccio per me è prendere una moto pensata per averne 130 e ritrovarmela "zoppa". Per riportarla alla potenza originale in conce mi ha detto che devo cambiare la centralina, mettendone una "sbloccata" oppure mettere una power commander. Vi pare sensato? la centralina originale non è mappabile? quanto mi costa la centralina (400 mi pare)?

Beh per adesso ho rotto abbastanza... ma tornerò a rompervi, non temete!

intanto...

[18nick87]

per le sospensioni, i kit forcella mediamente costano 200euro, il punto debole è l'idraulica quindi basta un kit pompanti anche senza molle per qavere un altra moto

come scarico, arrow, leovine akrapovic che anche senza catalizzatore secondo me non fanno troppo casino.

per la limitazione di cui parli non ti so dire, bisogna capire quale limitazione ha la centralina di serie, credo che la powercommander ti risolve solo se il "blocco" è dovuto alla quantità di iniezione carburante "standard" che la centralina originale manda

[ghess]

[Sgabbiato]

La CB è una bellissima moto!
Se hai sentito con un solo giro che le sospensioni sono una ciofeca, sei destinato a:
Kit pompanti +/- 200 neuri
Molle (se pesi dagli 80 kg in su svestito) circa 120 neuri
Mono a 470 ci sono già dei prodotti ottimi

In alternativa, per l'anteriore c'è un sospensionista che con un prezzo umano, ti modifica e corregge le pecche http://www.tizianomonti.com/

Per la centralina ti conviene quasi cercare sul web, qualcuno che vende la moto a pezzi, e ti prendi centralina, chiavi e blocchetti, perché non è ri-programmabile. E comunque ti converrebbe la centralina tipo PC3/PC5 ecc

Ripeto...:
La CB è una bellissima moto! MA!!
Se inizi a frequentare questo forum... so cazzi tua il tuo conto è seriamente in pericolo!!!!!!

[gulix]

Prendine una usata, qui sul forum (se ne trovano parecchie e "fidate") con già le sospensioni fatte, lo scarico e per la potenza, non problem se è presa in Italia.....se ce lo hai, la intesti ad un parente in Italia e sei !

Se la prendi nuova in Francia e quindi depotenziata, valgono i consigli dei miei "colleghi", per lo scarico, sempre qui sul mercatino del forum trovi delle ottime occasioni, ad esempio l'Ixil dual Hyperlow lo trovi intorno alle 100€.....niente guadagni di potenza ma tanto in sound ed estetica.

Però scusa, se in Francia la vendono depotenziata, non credo che la facciano apposta per la Francia, sarà uguale ma con la centralina ritoccata, trova un meccanico che la sblocchi e credo proprio che ce ne siano e sei a posto.......

[desbela]

Quoto tutti e come scarico ti consiglio il Laser extreme gp (...come il mio) che trovo il più bello

[moxxxi]

Per la centralina ti conviene venire in Italia e farti mettere la mappa italiana da un concessionario dovresti cavartela intorno alle 30/40€

[ilvip]

per scarico e sospensioni si trova di tutto e credo che con un spesa di 1200 compri tutto .kit forca , mono e scarico ........honda dovrebbe leggere un pò questo forum e capire che se già da un giro di prova in strada e non in pista si avvertono già le sospensioni scadenti , forse qualcosa si dovrebbe fare .........non capisco showa è un prodotto Honda eppure sulla rsv4 e sulla z 1000 che ho sono un prodotto veramente di un buon livello già di serie , ma sulla cb è veramente qualcosa di allucinante sopratutto la forca che se non modificata ha un idraulica pessima

[Pacciani]

sospensioni un kit base ,molle ,pompanti e mono decente post ......circa 800 eurini
scarico .......a te la scelta i gusti son gusti ed i prezzi variano da 200 a 500 eurini....oppure il mio nel mercatino ...
potenza .....non sò se basta una centralina supplementare ,devi informarti bene poichè ho visto su ebay francia che vendono i nostri cornetti di aspirazione (originali in italy ) per aumentare la potenza di quelle francesi ....
ma INFORMATI BENE poichè un cb con 100 cv è come avere un grosso pene che non diventa duro

dimenticavo ,io ho una centralina ,ma non ho chiavi e blocchetto!!! non è rubata ho il certificato di rottamazione ,se ti può interessare mandami pm e magari troviamo un accordo

[lorenzo72]