Domande sulla mia (nuova) CB (usata)

[Cpt. Marmitta]

L'avevo detto che avrei iniziato con domande niubbe... e queste sono le prime!

1) Ho comprato una CB usata ad un prezzo che a me e ad alcuni amici più esperti sembra molto buono (5.500 euri per una moto del 2008 con 11.000 km, in ottime condizioni e mai incidentata). Voi che ne pensate?

2) La moto non è originale, ma presenta (oltre a tamponi paratelaio e cupolino aerodinamico), terminale Ixil e una centralina aggiuntiva nel vano sottosella. Come modificano il comportamento della moto?

3) Ovviamente, al concessionario non mi hanno fatto il rabbocco dell'olio (l'unica cosa che non abbiamo controllato, mannaggia... ). Vedo ora dalla finestrella che è agli sgoccioli, che olio mi consigliate? E dove si compra?

4) Vedo che molte moto hanno dei "calzini" che ricoprono i contenitori dell'olio di freno e frizione. Sono utili o servono solo per l'estetica?

5) Mi sto praticamente lussando il pollice a causa della durezza della leva della frizione. Agendo sul regolatore posto sulla leva stessa, si smolla un pochettino? Mi fa malissimo la mano, non riesco nemmeno a svitare i tappi delle bottiglie


Grazie in anticipo per le risposte!

[18nick87]

1) sembra buono il prezzo..e poi..ormai l'hai comprata


2) dipende di che centralina parli, comunque se è di tipo powercommander , adegua la quantita di benzina

3) l'olio non deve mancare mai! il livello lo devi verificare a motore caldo, attendi un po e guardi l'indicatore a moto diritta e non su cavalletto laterale(o ti fai aiutare da qualcuno che ti tiene la moto o se hai un cavalletto per il monobraccio), il livello deve essere tra min e max, usa un 10w40 assicurati che sia 100% sintetico se vuoi il meglio, bardhal o motul i migliori

4) estetica

5) la frizione è idraulica quindi non puoi modificare la durezza in quanto non hai un cavo da lubrificare... con la rotella allontani o avvicini la leva dalla manopola...visto che ti fa male il "pollice" avvicinala! (idem per la leva freno)


ps. se l'olio è di colore scuro...sicuramente non l'avranno cambiato fai un tagliando per sicurezza se non conosci il vecchio proprietario

[cristian]

[vic64]

Ciao e bene arrivato,un paio di cose : il "calzino" è un polsino da tennis a volte con il logo del sito o di altre cose HRC ecc.eec.. serve non solo per l'estetica ma ad assorbire una eventuale fuoriuscita d'olio freni che per sua natura è molto corrosivo sulle vernici; l'olio motore, la finestrella va vista da moto in posizione di marcia non sul cavalletto (scusa se tte lo dico ma non sempre è scontato saperlo) se non sei sicuro fatti un bel cambio olio da solo così parti con l'olio pulito è appena finito un GDA per l'olio Bardahl ma lo puoi chiedere a Neeko che lo vende ad un'ottimo prezzo+ filtro di olio sono tre litri esatti con sostituzione del filtro.
La frizione della CB non è dura come dici essendo idraulica non ha regolazioni oltre la leva che però si deve adattare alle tue dita, puoi provare a sostituire l'olio della frizione e a fare lo spurgo è una cosa veloce e di poco costo.

[Cpt. Marmitta]

Beh, già questa storia di controllare l'olio a moto dritta è una bella novità, davo per scontato che il controllo andasse fatto a moto sul cavalletto, sennò come cacchio lo controlli da solo? Domani ci dò un'occhiata a moto dritta, magari è a posto.

Per il catalizzatore... immagino ce l'abbia... può esistere una marmitta omologata senza catalizzatore?

[neeko72]

[vic64]

[Cpt. Marmitta]

Me ne sono accorto. Mi sto già gasando un sacco, è dai tempi delle scuole medie in cui gli amici smanettavano con le Vespine che mi rodo il fegato a non capire niente di motori.

Il giorno in cui capirò cos'è un carburatore potrò anche morire felice

[vic64]

Guarda il forum è una fonte inesauribile e certa (perchè vissuta sulla nostra pelle) di informazioni sulla nostra moto e su come si fanno ...le cose delle moto, diciamo così. E poi se hai un problema c'è sempre qualcuno che lo ha già risolto e ti aiuterà volentieri.
La cosa più bella è che sembra girare tutto intorno alla moto ma invece c'è una sana passione e voglia di comunicare su tutto e con tutti.



p.s. i carburatori non si usano più (quasi) quindi passa subito all'iniezione buon divertimento.

[Andrewmura]

Intravedo i primi sintomi di Cibite

Scusa ma non ho resistito.

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