Spegnimento in scalata

[Matteo C.]

Buongiorno a tutti.
Sono nuovo e mi sono appena presentato. Quindi saprete che ha una Cb1000 del 2009 da una settimana.

Ho riscontrato un problema in scalata.
In pratica la moto si spegne.
Mi è successo 2 volte entrambe con una sola tacca di carburante.
Dopo aver fatto il pieno non presenta problemi e va tranquillamente.
Facendo rifornimento entrano solo 12 litri quindi non ero ancora in riserva.
Non riesco a capire cosa possa essere.
Scalo marcia e è come se tagliasse corrente perché dando gas non reagisce, salvo poi riprendersi e dare un effetto on/off esagerato a quel punto.

Secondo voi cosa può essere?
Per ora ho fatto caso che capita solo con poca benzina. Ma non singhiozza mai. Si spenge punto e basta.

Grazie

[tsunami666]

Poca pressione dalla pompa benzina/filtri intasati?
Cavi batteria molli?
Blocchi il posteriore anche con il freno dietro e se non tiri la frizione la moto si spegne?

[Matteo C.]

[ghess]

cb 2009 con neanche 20.000km????

non ci credo mica ehhhh

da controllare (oltre a quello che già ti hanno detto) il cablaggio di alimentazione pompa carburante.......è un connettore a 2pin.....ne trovai uno con un cavo che non incastrava bene nel connettore e la faceva proprio il difetto da te scritto poiche il cavo non era ben collegato ed era traballante

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[daste71]

statore?

[Matteo C.]

[ghess]

la pompa del cb da noie ad un alto chilomettaggio



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[tsunami666]

da noie ad alto chilometraggio se non si mette la benzina dei mao mao
Fatti prestare un altro serbatoio e fai la prova.
Lo statore darebbe noie anche a serbatoio pieno.
Noti ruggine nel serbatoio? Usa una torcia e non un accendino per guardarci dentro
Con al bacchetta magica magari risolvi però se non ne sei munito qualcosa ti toccherà smontare.

Presumo che la batteria sia bella carica e non a terra (statore ko/batteria vecchia)

Dici che in rettilineo se tiri la frizione si spegne?

Esempio stupido: la mia C2 quando aveva 3 tacche nel serbatoio in uscita dalle rotonde tentava a spegnersi Un giorno presi una pompa completa di cestello da un demolitore (30€) e la feci cambiare dal meccanico di fiducia con suggerimento di controllare la pulizia del serbatoio.
Al mio arrivo ho visto la vecchia pompa/cestello sul tavolo ed era storta/piegata, probabilmente dopo qualche camporella/rally ha subito un gran colpo, quindi non teneva quel poco di benzina nel serbatoietto/coppa in fondo al cestello Da quel giorno posso fare benzina anche quando sono in stra-riserva e non ha fatto più scherzi