ex cb, ex cbr, ex rsv4, ex z1000sx e ora ......

[loverock]

Minkia sgab......caxxo di lavoro fai? Il tuttologo. Sei un pozzo di sapienza. Mi stai quasi facendo finire di rimpiangere il Tonga .

[Gattaccio]

Penso che con quelle problematiche li, ci campi.

Comunque anche il mio Thundercat aveva solo la spia della riserva, però aveva un'autonomia di 300 km prima che si accendesse e una volta accesa una sessantina di km li facevi.

Il Cb, invece, ha un indicatore del livello che, a mio avviso, non è il massimo:

- ha 5 tacche solamente per cui essere all'inizio o essere alla fine della tacca fa una bella differenza;
- oltre ad essere poche, sono fatte male: "parte in grande e finisce sempre più in piccolo" (magari il contrario?);
- con la riserva di benzina ne hai, ma riesci a sfruttarla?

[giak67]

[Sgabbiato]

Giacinto la spia c'è e quando va in riserva parte un contachilometri parziale dedicato a questa.
Una volta messa la benzina questo di azzera da solo.
Manca il galleggiante che misura la quantità in modo proporzionale.
Con la mia sono entrato in riserva e ho percorso 35 km in modalità "allegra" senza rimanere a piedi.

Alberto lavoro preso un ente tecnico di una casa automobilistica e ho fatto 18 anni in officina.
Devo e mi piace tenermi informato tecnicamente

[Tommy]

Anche la mia Harley ha l'indicatore della riserva.

Si spegne quando è finita la benzina.

[RB74]

Sga, a me non interessa mettermi lì a pensare a "come" farlo.

Dico solo che gli ingegneri sono lì apposta e per una motocicletta che costa millate e millate di euro, che ha una valanga di dotazioni tecnico-elettroniche di ultima generazione, una qualche soluzione potrebbero mettersi lì a pensarla e ad attuarla se veramente volessero.

Non glielo devo dire io come, e neanche tu. E' il loro lavoro, che ci pensassero loro!

Per me rimane comunque una mancanza… Lo so, sono critico, ma mi pare il minimo visto quello che viene sborsato.

[giak67]

[firemoon]

[Tommy]

Io sull'848 avevo un "countdown" sul contakm.

Mi segnalava che entrava in riserva e i km che avevo già percorso.

Ma detto questo, vi supplico, possessori di Ducati, ammettete che queste gravissima mancanza è sintono di una moto che costa troppo per quello che dà, che Ducati soldi buttati, che

Almeno si torna a parlare della moto del super VIP nazionale (e non del fatto che Ducati di quà e Ducati di là).

Lo sapete che quella marca in questo forum scatena le ire (o le invidie?) di tanti.


Caro VIP, io sono invece curioso di sapere come ti trovi con la SF, visto che è una moto abbastanza lontana dallo Z che hai guidato negli ultimi anni.

[Sgabbiato]

Si Max esistono anche gli ultraminchia ma mi dici chi li applica su auto o moto per un valore di questa importanza?
Ma poi per cosa? Per un mezzo che quando curva inclina a destra e sinistra e il carburante è in continuo movimento? Ma suvvia...

Comunque chiudo qui perché oramai siamo abbondantemente offtopic..