Presa......BIANCA......

[Tommy]

Ciccio, a testimonianza di quello che ti dicevo ecco la regolazione base delle sospensione della Multi

Le regolazioni STANDARD delle forcelle sono le seguenti dal tutto chiuso svitare:
compressione: 1 giro e mezzo;
estensione: 2 giri.
Precarico molla: TUTTO APERTO.

Taratura STANDARD del mono dalla posizione di tutto chiuso (senso
orario) svitare:
registro estensione di 9 click;
pomello di 18 mm (max. 18 - min. 25 mm);
registro compressione di 1,5 click.


Assetto pertanto "da Giessista" per la Multi 1200 standard


Qui sotto l'assetto suggerito da un Multistradista sportivo:

4 giri di precarico molla anteriore con molle di serie
3/4 di giro dal chiuso sia per compressione che estensione

20 mm di precarico molla posteriore
2 giri di compressione mono
4 giri di estensione


Personalmente trovo eccessivi 4 giri di precarico per la forcella, porverò con 2 e con 1 giro dal chiuso sia di compressione che di estensione.
Per il mono 20mm di precarico ci stanno, così come compressione e estensione.
Almeno a sensazione.

Appena metto sono gomme nuove agisco (verosimilmente quest'inverno a moto ferma ci giocherò un pò in box)

[cicciobierre]

OK!!!!!!!!!!!

Me lo sono già stampato, a breve comincerò passo passo a metterci mano!

[Tommy]

L'estensione mono insieme al precarico vedo di farlo subito, con passeggero in effetti sul veloce un pelo "dondola" in modo tipico da ritorno sfrenato.

[cristian]

Sono andato a provare la mts l'altro ieri, mi hanno dato in prova la sport cioè con tutte le sospensioni elettroniche, ho fatto un giro mi mezz'ora e per carità non è che il 30 min arrivi ad avere una confidenza assoluta con la moto però già puoi capire molte cose. confermo che ad accenderla mi è venuto un colpo primo perchè c'è questo rumore di "organi in movimento " al quale nonsei abituato secondo perchè bisogna insistere qualche secondo in più sul tasto di avviamento che non sul cb. Pregi e difetti che ho notato beh tra i pregi sicuramente il motore ne ha da vendere di cavalli la frenata è davvero possente quelle pinze e quelle sospensioni fanno , la protezione all'aria ma qui abituato al cb bastava veramente poco e molti altri pregi ma visto che era una prova ho cercato di trovare quelli che a mio parere sono i difetti: mentre il busto è abbastanza ben protetto dall'aria le gambe invece sono molto più esposte, il freno posteriore è ancora più inesistente che sul cb e questo l'ho trovato un pò strano per essere una moto portata anche più al turismo, le vibrazioni effettivamente sotto i 3.000 giri il motore è molto irrequieto e anche questo l'ho trovato strano pur essendo un bicilindrico votato in buona parte al turismo, e la pedalina del freno posteriore un pò troppo corta e mi costringeva a tenere il piede dx sempre leggermente piegato a sx, certo alcune di queste sono veramente peccati veniali per altri dipende da persona a persona. Io sinceramente aspetto a provare la versione 2013 e spero che sia un pò meno......... "vibrante". La componentistica e l'estetica del mezzo fanno chiudere un occhio

[cicciobierre]

Compare noto nelle tue parole un pensiero al cambiamento.....................

Cmq si confermo che il trotterellio sotto i 3.000 è presente , ed è abbastanza duro da digerire per noi abituati ai 4 in linea.
Io per ora ovvio a questa cosa tenendo la mappa URBAN dal lunedì al venerdì.................per poi girare il cappello su TOURING il sabato e domenica...................dove i 3.000 giri.....................NON SI VEDONO QUASI MAI................

Scherzo ovviamente, è un motorone da prendere e conoscere a piccole dosi...............se no ti punisce......
La cosa che più mi aveva colpito al test ride e che confermo ancora oggi, è la facilità con cui ti porta subito a limiti estremi...... .
Una sorta di maneggevolezza da CB A MANUBRIO LARGO...........

Cmq ho iniziato con la prima froceria




prima



dopo



con la possibilità di far scorrere avavnti e indietro il portatarga per l'installazione delle borse.

[Tommy]

Dario io non modifico più nulla, troppi controlli e troppi ritiro di libretto facili!


Voglio godermi la strada (e sta moto di serie mi piace tutta)

[cicciobierre]

mi fermo anche io quà...................ma il portatarga modello titanic prorpio non lo digerisco.......................come non lo digerivo sul CB .................come non lo digerico sul GSX-R ....................ECC ECC............

Deve essere una deformazione....................

[Tommy]

che pirla

[cicciobierre]

Ieri la scoperta del DTC è stata a dir poco ..............."effervescente".........
Mamma mia che figata vedere l'albero di natale che si accende sul cruscotto e sentire la moto spazzolare....................
Non oso immaginare quanto dureranno le Scorpion con questo giochetto..................

[RB74]