Tuono V4 1100RR la Dea del Tuono!

di **Sgabbiato** il martedì 19 maggio 2015, 13:49

Questo qui sopra ride ma... non ce la conta giusta...
: ono :

Ieri ho testato il TC sul bagnato in un raccordo in tangenziale...
Cazzarola entra prima di capire che succede, ottimo!!

Prince? Ma lo sai che questa non è una moto ma un generatore di erezione?
: ono :

daidaidai

di **roby** il martedì 19 maggio 2015, 14:19

la banca del principe dice : RedFace :

di **giosal** il martedì 19 maggio 2015, 16:23

di **ghess** il lunedì 25 maggio 2015, 10:20

di **Sgabbiato** il lunedì 25 maggio 2015, 11:50

A chi interessa, sicuramente non a tutti..
Ieri ho finalmente avuto il tempo per fare il primo giro che non fosse il tragitto casa/lavoro.
Beh questa signorina si comporta in modo eccellente!
Abbiamo fatto 250 chilometri di cui 180 di tratti curvosi più o meno veloci (borgo d'ale/serra/Zubiena/Trivero e ritorno) e ho potuto farmi un'idea più precisa sul comportamento di questa moto.
Beh non devo certo dire io che va bene.. ma il suo uso è davvero a 360°, sia che tu voglia fare un trotto brillante, sia che tu voglia abbassare il testone e cominciare a spingere (sempre tenendosi un buon margine, non ho fatto pirlate meglio specificare..).
Usata sempre in mappa S (la più morbida e con freno motore sensibilmente alto), non ho sentito la necessità di cambiarla perché questa ha quella risposta che per i tratti montani è perfetta! Ti coccola il giusto e, considerando anche che era il primo approccio, ti perdona qualche esuberanza. Quindi sempre sotto controllo anche quando fai qualche piccolo errore di manovra.
Occhio, non significa che non va.. in un tornantino a destra ho provato a uscire di forza e lei si è messa a un palmo da terra con un tiro da strappa braccia, ma insomma è molto modulabile.
Nei tornantini, in particolare quelli stretti in salita, complice anche che era l'andata e facevo ancora l'abc, ho poi capito che va indirizzata con un po' di
mestiere a centro curva, per evitare di arrotondare troppo la traiettoria e uscire lento/largo. Capìta la sua volontà, tutto il resto viene da solo, d'altronde è una sbk con manubrio alto e la sua indole non sparisce.
Cambi di direzione? Ah cazz veloci, molto veloci.. una spinta qui e una spinta la e lei va dove vuoi in modo fulmineo!
Porca vacca è di una leggerezza nei movimenti che sembra quasi la Panigale, che in questo eccelle in modo pazzesco. Ne fai uno e ne vorresti subito un altro per migliorare la tecnica!
Sul veloce beh, casa sua! La metti dove vuoi e lei sembra scaccolarsi mentre tu pensi a quanta roba c'è oltre i tuoi limiti.. mamma mia però che sensazione di stabilità e sicurezza in appoggio.. da sega
TC progressivo e senza mai buchi in accelerazione.
Quando si aziona lo senti solo perché in quel momento è già passata la perdita di aderenza.
Motore favoloso! Oltre che ce n'è da vendere, l'uso coppioso è gradevole, anche quando lasci una marcia in più perché non ti ricordi li come apre.. non c'è la seconda hai lasciato la terza? Nessun problema apri e lei c'è! Bene bene, molto meglio che il bicilindrico della Panigale che necessitava di più precisione in questo per via del buco a 7000.
Le gomme Rosso Corsa 2 che non avevo mai provato e che non ne avevo sentito parlare sempre bene in modo univoco, mi sono piaciute.
Certo non sono le supercorsa, ma dai alla fine se durano il giusto a me va bene così, forse anche perché con una ciclistica del genere anche le gomme fanno un figurone? Boh ma anche come profilo direi che tutto sommato, non mi dispiacciono visto come hanno lavorato.

Altro? Boh diciamo che per ora abbiamo fatto un bel "conosciamoci", anche se la sensazione che ti rimane è che sembra di aver a che fare con una super esperta che mentre tu ti adoperi a fare del tuo meglio, lei si guarda le unghie chiedendoti quando cominci? Ah hai già iniziato...
Però dai, molti hanno detto e diranno che tutta sta roba non serve (cavalli, elettronica, ciclistica da sbk), ma a me piace e piacerebbe anche a loro dopo averla assaggiata yes