Supermotard FUN... CRF 450 R

[ghess]

Ebbene si, ormai è già un pò che ho venduto la mia Cb...qualcuno già sapeva, altri se ne sono accorti dal mercatino ed altri non lo sanno ancora e non gliene frega una cippa

Siccome ho preso la decisione di non andare più per strada...anche a causa dell'assicurazione...1400,00 € l'ultima volta che l'ho rinnovata , ho deciso di farmi un'altra moto per la pista...ho già una Pit-bike che a fine trofeo venderò

La moto in questione è una Honda Crf450r supermotard del 2008 con un po' di accessori utili e pò di frocerie inutili , forse a qualcuno non piacerà il genere di moto, ma posso assicurarvi che guidarla è una cosa impressionante ...leggerissima (penso siamo sui 90/100 kg), potente,e soprattutto divertente...impenna, derapa ed a volte è davvero ingestibile per la "botta" che ti da alla riapertura del gas

Quando l'ho presa non mi piacevano molto le grafiche per cui le ho subito tolte ed ordinate delle nuove , ed ho cambiato i paramani con quelli con anima in alluminio

Eccovi un paio di foto:





Prima volta in pista:











Com'è ora:







Ora devo imparare a fare lo sterrato e i salti...mai fatti in vita mia

[Sammy Stifler]

Bella ...
Ti vogliamo vedere fare freestyle ai raduni della red bull
:D

Ottimo acquisto

[moa76]

Bellissima!!!

Per le Pit Bike abbiamo un topic



viewtopic.php?f=30&t=9063

[Submariner]

[moa76]

Quella che hai adesso è di un altro pianeta rispetto a quelle!!!

Da quanto sono i cerchi? 16"?

[Submariner]

Certo...con la Pit bike il divertimento è assicurato e ci prendi subito confidenza, con questa c'è da stare più attenti perchè ha reazioni a volte difficili da gestire...ma è anche questo il bello

I cerchi sono da 17...ma ho ordinato l'anteriore da 16,5 (nel motard il 90% usa quello, infatti è anche più semplice trovare delle gomme in quella misura) e il posteriore sempre da 17 ma con canale da 5,5...ora monto il canale da 5...inoltre quelli ordinati sono Tubeless quindi potrò evitare le camere d'aria

[loverock]

Gran figata di moto....
Vedo che continui a utilizzare la tecnica del ginocchio in fuori e non del piede......quando farai gli sterrati dovrai per forza cambiare....a hahaha .
Ma di un pò, le pit ti stufano in fretta ? Come mai hai cambiato genere? Quante piste ci sono per motard vicino a te?

[Submariner]

Ciao Alberto, si per ora sto ancora utilizzando la tecnica del ginocchio, anche se ho provato a mettere il piede fuori...all'inizio sembra strano, ma poi ti accorgi che alcune curve (soprattutto le più strette) riesci a farle con più velocità...e poi nello sterrato si guida solo così, quindi pian piano voglio imparare!
Il fatto è che nei weekend le piste chiudono lo sterrato per via delle altre moto che girano...quindi per farlo dovrei andare di giovedì, unico giorno in cui lo aprono

Qui vicino a me per il motard ci sono delle belle piste, Limatola, Airola, Casaluce che è piccola (a breve dovrebbero allargarla e allungarla) ma almeno ha i salti, anche se sono di asfalto, poi c'è quella di battipaglia, e un pó più lontano c'è il Sagittario di Latina

Ps.: La Pit non l'ho sostituita e non era nemmeno in programma di venderla, perché è divertentissima e ha costi di gestione bassissimi, però avere due moto per la pista, e anche entrambe motard è inutile, per cui appena finisco il trofeo che sto facendo la venderó

[loverock]

Cavolo, hai parecchie piste dove girare, qui dalle mie parte le motard sono ormai bandite da quasi tutti i kartodromi.....e non so neanche perché .....
Domenica scorsa ho visto una manifestazione dove giravano sia pit che motard. Le motard facevano letteralmente ....non pensavo andassero così forte...però mi da l'idea che per saperle far andare bisogna saperci fare un bel pò. Invece le pit sono più alla portata di tutti.

[Submariner]

Vero, con la pit ci sali e la guidi come se lo facessi da una vita, mentre i motard sono più difficili da capire e da far andare forte, anche per via del rapporto peso/potenza..

Guarda questi come vanno