...ora Crossrunner (quella vera)!!

[Bubi]

Esteticamente non mi a impazzire ma sono sicuro che è ottima come moto
Il motore l'ho provato sul nuovo vfr, quindi in configurazione standard e non mi ha entusiasmato per nulla ai bassi, troppo fiacca... se con le modifiche diventa così è perfetto!

[Andrewmura]

Hai capito Dottor House, comlimenti per l'acquisto

[House-Gregory]

Ciao Andrea, benrivisto.
Conosco molto bene la CR, perchè la ha il mio amico di merende.
Quindi l'ho guidata a lungo.
In parte l'ho già recensita nel post sopra.
Si bubi, nasce con rapportatura del cambio troppo lunga, questo presumo, per fargli raggiungere una velocita massima discreta nonostante il taglio a 10000 giri in 5^ e in 6^ marcia.
Considera comunque che la migliore punta velocistica si ottiene in 4^ marcia...con limitatore a 12500.
Ma siccome...a me, come al mio compagno di ventura, sbatte della velocità assoluta (204 kmh "corta" di gps sono anche troppi), abbiamo optato per una rapportatura più corta.
Questo permette un notevole miglioramento prestazionale quando si giochicchia tra i passi, prendi la mano...e sei sempre a limite di coppia, con freno motore (già notevole...con rapporti di serie) che permette un utilizzo del freno anteriore limitato, aiuta l'inserimento ed a tenere alto il regime...poi gas...prima di molte altre moto (aiutati sicuramente dalla poca leggerezza del mezzo...piantato e stabile come una roccia) e l'uscita dalla curva diventa veramente notevole...e si arriva alla successiva curva, di nuovo si chiude il gas e si pela appena l'anteriore si butta giù e si riapre...una vera giostra, uno spasso con pochissimo sforzo...spesso senza cambiare rapporto e neanche frenare.
Tutto questo con sospensioni di serie...ma anche con gomme "serie".
Sulle prime...non convinse neanche me, ma piano piano...quando si capisce bene il propulsore e le doti telaistiche, vi viaggia veramente forte.
Per questo consiglio di provarla bene...è facile subito, ma il vero feeling non è immediato.
Ho avuto tante motine e vi assicuro che la Crossrunner (non la nuova) se ben guidata...è di un'efficacia tra le curve imbarazzante.

[AndreaH900]

[House-Gregory]

Ha quote ciclistiche e sospensioni diverse.
Piu votate al touring che allo sport.
Diciamo che è più un Crosstourer 800 vtec.
In effetti per compensare il netto stacco...hanno reintrodotto anche il VFR, che la vecchia Crossrunner sostituiva.

[AndreaH900]

Ah, capito.

In effetti è una moto che mi ha sempre incuriosito, ma non avendo apprezzato molto l'800 V-TEC (la versione del VFR RC46 però), non sono mai andato più in là di una semplice curiosità.
Anche perché ho letto che è eccessivamente morbida di sospensioni... confermi?

[House-Gregory]

Non l'ho provata la nuova.
Ho letto anche io che è morbida.
Ma basta poco per peggiorare dinamicamente una moto, o per renderla diversa variando le quote.
Tre centimetri di sospensioni più lunghe...è tanta roba.
Avancorsa ed interasse si allungano di non poco, questo significa sicuramente meno agilità, inoltre anche baricentro più alto.
Quindi già sulla carta, dinamicamente non può eguagliare la vecchia, sarà più comoda e più bella di certo, ma è un'altra moto.

[AndreaH900]

No no, mi riferivo alla vecchia, a proposito delle sosp. morbide.

[House-Gregory]

Non sono da pista, ma per i passi sono ottime.
La forca forse un pelo morbida, ma molto meglio di quella originale della CB.
Per non parlare del mono.

[AndreaH900]

Grazie per le info
Molto interessante, dovrò provarla prima o poi.