Rimango in Honda ma ... sposto una R e ne aggiungo due

[ghess]

mc allora come va?

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[giosal]

Bello il cbr hrc.
Buona strada e buon divertimento

[limon5530]

[Sgabbiato]

Fermatelo!!!


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[mcnab]

aha! no l'ho provata solo per pochissimi km poi ho dovuto lasciarla in garage per impegni e manutenzione.
Devo fare revisione forcella, un paraolio perdeva (lo sapevo) e revisione.
quindi non ho potuto saggiare più di tanto ma....che tiro ragazzi...avevo quasi a spalancare...non penso di essere arrivato a limitatore dei 13.000 giri. mi riprometto appena sistemo tutto di dirvi qualcosina.

comunque come guida è completamente diversa: l'agilità del CB non c'è, sembro stupido a fare le curve o a districarmi in città...un abisso in questo.

[Sgabbiato]

Ma no dai, sei solo ai preliminari come un verginello che la sta leccando a una gran signora....
Aspetta che entrate in sintonia e vedrai

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[Universon]

Ma si dai, devi solo abituarti e concentrarti di più, poi otterrai grandi risultati!!! Quando arriverai a piegare come con il CB dai poi un'occhiata al tachimetro......... leggerai numeri alquanto diversi .

[mcnab]

si sono convinto di questo! considerate che il CB è stata la mia prima moto...questa la seconda! non ho esperienza di SS!

[clo 5]

La moto é a dir poco spettacolare andrai forte si ma scordati l'agilitá e la versatilita del cb su strada ti procurerà oltre a qualche erezioni anche una serie di dolori di cui non eri a conoscenza ho amici che hanno fatto questo passo e tutti mi dicono la stessa cosa pur essendo soddisfatti dei mezzi ps me la comprerei pure io


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[Bubi]

Mi sento tirato in causa Claudio
Io sono passato al cbr600rr, all'inizio saranno dolori ed imprecazioni...
Dovrai trovare la posizione dei semimanubri (se sono originali fissi cambiali o allargali in qualche modo sennò non riuscirai a spingere bene) e delle pedane (non è facile come la cb, va guidata di peso premendo molto sui piedi).
Una volta che te la sarai cucita su misura inizierai a divertirti, soprattutto nel misto veloce dove farai curvoni a velocità mooolto elevate con un senso di stabilità e sicurezza imbarazzanti...
Pagherai nelle lunghe percorrenze con vari dolori e nei tratti stretti in discesa essendo più fisica come guida. Per il resto, posizione di guida a parte, non ho trovato grosse differenze...
Poi in pista potendola sfruttare per bene ti toglierai di sicuro qualche soddisfazione, ho un paio di amici che ce l'hanno e ne sono molto contenti!
Occhio se monterai un cambio elettronico... usalo solo in pista dato che purtroppo 2 - 3 - 4 possono essere a rischio rottura (cosa successa ad entrambi i miei amici).

In ogni caso bellissima, non dimostra il peso degli anni... un pò come la cb!