MODIFICA SOSPENSIONi POLETTI

[Sgabbiato]

E allora hai un problema di base.
Il mio mono l'ho cambiato ora con 27200 km e, pur con tutti i suoi limiti, la moto non era "inguidabile".
Certo a posto non era, ma ancora quest'estate con quasi 27000 km, proprio piano non andavo.
Quindi fallo controllare da un Honda ufficiale!

[ghess]

scusa ma te con la moto la strapazzi o la usi per passeggiate tranquille....???? perchè da come hai scritto tutti noi abbiamo pensato che vai tranquillo in strada

[Davidenos]

Io poletti lo sento spesso qui nella mia zona, è specializzato in sospensioni per moto da cross.

[PRINCIPE]

confermo

[roby]

poletti a la sede ha toscanella di dozza, vicino a casa mia.

è impegnato non solo nel cross ma anche ad esempio in moto2

io però non ho idea di cosa faccia in particolare sulla cb.

[pike]

esatto, il nome poletti lo si vede nei cross, non vorrei dire una caxxata xò non credo sia un produttore di forcelle ma bensì un preparatore come potrebbe essere Andreani per quanto riguarda le moto da pista
quindi non so se produce modifiche x la nostra cb

[firemoon]

Si ma non diamo consigli leggeri...

le sospensioni originali della CB sono un pericolo.... soprattutto in strada!
Cambiare le molle... e olio non serve a nulla... o a poco visto che il problema é l'idraulica!... ma questo é un discorso fatto e rifatto già mille volte!

Sembra che qui ci dimentichiamo di tutti i discorsi fatti da molti utenti a riguardo delle sospensioni originali.....
Se ricordate bene... molti dopo 6-7000 km avevano l'olio delle forche che aveva perso viscosità!.... quindi ci sta il fatto che la moto diventi inguidabile!

Visto che sei della zona.... ti consiglio : http://www.tizianomonti.com/

[Sgabbiato]

Scusa Massimo ma, a molti i problemi di sospensioni, sono sorti dopo aver letto i vari post..
La moto dopo 6000 km non può essere inguidabile, se non c'è un problema di base.
Non scherziamo.. va bene che le sosp. originali sono delle ciofeche, ma non al punto di rendere una moto inguidabile.
Per me ha un problema sulla forcella, che deve essere controllato in una officina Honda.
Poi se questo è un pretesto per modificare le sospensioni... a voglia sai quante scuse ho inventato a mia moglie??

[Tano]

Quoto e spingo Luca...
P.S. Felix ha cambiato solo molle ed olio avanti....quindi non ha risolto il problema dell'idraulica....
Bene.....provate a vedere come guida...
Sicuramente la modifica aiuta (io infatti l'ho fatta)...
Ma da qui a dire che le sospensioni di serie sono un Pericolo...bhe dai...non scherziamo!!!
Parere mio ovviamente!!!

[ghess]

max e' vero cio che dici....ma se un tipo con la moto ci va a lavoro a cosa gli serve una modifica all'idraulica? e' anche giusto equiparare l'uso che della moto con le modifiche necessarie....

tano per esempio che pesa 70kg sulla sua moto ha le molle originali da 80 e ha solo il kit idraulica ... di certo a lui non era corretto montare una molla da 90 come ho fatto io che peso quasi 90kg....io non ho fatto la scelta di cambiare l'idraulica solo perche' vorrei delle cartucce complete e non solo un kit pistoni montati su cartucce originali